OBD2

サンバーの OBD2 にはどんな信号が来ているんだろうと思い追いかけてみました。
最終型だと OBD2 から情報は読めるらしいのですが、それ以外は無理という情報しか当たらなかったので。

4、5 はアース。
7 は ECU へ。
8 は IG 電源。
12、13 は電動パワステ回路へ。ウチのはマンパワーなのでグレイにした。
16 はメインヒューズ。

これは OBD2 の規格。
サンバーと比べてみると
7 が ISO1941-2 & 14230-4 とある。
4 と 5 のアースも規格準拠。
16 のバッテリ電圧も規格どおり。
ELM327 で読めないのは納得。
電源は 8 と 16 から取れるけれど、暗電流が大きい機器の電源を 16 に繋ぐ際にはバッテリ枯渇に要注意といったところでしょうか。

スバル独自プロトコル云々などという情報は散見されたけれど、裏付けは無くて真偽は定かではない。
が、J-OBD2 準拠の移行猶予が 2011 年までということを踏まえると独自であってもおかしくはない。

arduino 繋いで実際に喋ってみるのが確実かなーと思ったのだが、arduino が行方不明。
発掘できたら調べてみよう。

★一部間違いを訂正しました