bunbun_ena1のブログ一覧

25日は1月最後の日曜日ということで、2026年初のゆるオフに参加してきました。
ゆるオフ参加時には笠戸島家族旅行村で昼食を摂るのが自分の中で定番となっているので（笑）、今年初の笠戸飯をいただきました！

何を食べようかなと迷いましたが、今年初めてということもあり、無難におむすびと肉うどんにしました(^_^;)
さて、今回はお正月休みに悪戦苦闘した末、一応完成したDeAgostiniのNSX-Rを持って行きました。何のためにそんなものを持って行ったかというと…

実車（Rではありませんが）と1/8モデルでそろってカーズするためでした(^o^)
シャクレイさんのバモスともツーショット撮影。サンシェードを貸していただき、ありがとうございましたm(_ _)m

天気は良かったものの、寒かったせいか自分が到着した13時時点では台数が少なめな感じでした。









かく言う自分も寒さに耐えきれず、また夕方に用事もあることから、1時間あまりの滞在で失礼しました。滞在時間は短かったですが、先日新調したばかりのタイヤ＆ホイールの試走も兼ねることができたので良かったです(^_^)

普段乗り用のタイヤ＆ホイールを新調しました。
元々中古のBBSホイールにエコタイヤを履かせて使用していましたが、エコタイヤのためフロントの幅は205、リアは225と細いため、やはり心許ない。
社外品のホイールはNSXのサイズに合うものが少なく、あるものは今のうち買っておかないとということもあって、今回思い切って購入することにしました。

ホイールはエンケイのPF07、タイヤはアドバンフレバ、サイズは最終モデルと同じフロント215/40R17、リア255/40R17にしました。




試走したところ、最終モデルと同サイズということもあって全く違和感なく走ることができました。見た目もシンプルな7本スポークでいい感じ。大満足な買い物となりました(^_^)

昨日は今年初ということで、岡山国際サーキットで開催された、4輪マイペース走行会に参加してきました。
平日開催なので最近はなかなか参加できていませんでしたが、何とか休暇が取れたので久しぶりの参加です。


参加台数は20数台と比較的少なく走りやすいものと思われましたが、時折細かい雪も舞うほどの低温で、タイヤも温まりにくく滑りやすいと予想されるため、あまりペースを上げることができず、ベスト更新もできませんでした。

まあ自分的にはiPadを使ってQRacingアプリを表示できたし、車高調の減衰力を調整したりと、いろいろ試すことができたので、十分収穫はあったかなと思っています(^_^)


ちなみに、今年初の走行会、自分にお疲れ様ということで、帰りの吉備SAでの夕食はちょっと贅沢しちゃいました(^_^;)

この土日は1月とは思えないぐらいの暖かさで天気も晴れ。20日火曜日に今年初の岡国での走行会に参加するので、それに備えて作業をしました。

まずは前回交換してからそろそろ5,000kmになるエンジンオイルの交換。そして前回は交換しなかったオイルフィルターも交換しました。



オイルは昨年のNAPAC走行会で終了後に行われた抽選会で当たったオイルを使いました。0w-40で普段使用しているオイルと同じだったので大丈夫かと。Freaksまで預かっていただいたヒデさん、ありがとうございますm(_ _)m
ちなみに安全のため、2023年にドリ練で使用したきり保管していた純正16インチサイズのタイヤ（ナンカン製）を引っ張り出して車の下に敷いたのですが、何とブロックのエッジが反り返ってる！ドリ練で熱が入った後走ることもなく放置していたからでしょうか？これはドリ練で使うにしてもすぐにダメになりそうだなあ〜


タイヤもサーキット走行用のポテンザに交換。タイヤカスが気になったのですが、エンジンオイル交換もあったので一旦スルー（笑）。
しかしやはり多少は除去しないとということで、今日再度タイヤを外して大きい目立ったものは除去しました。薄くタイヤに張り付いているカスってなかなか取れないんですよね(>_<)
火曜日は再び気温も下がるようなので、決して無理せず今年初の走行会を楽しみたいと思います（^_^）

NSXをレストアされているふみっちょさんの動画を拝見した際、ヘッドライトのハロゲンバルブをLEDに交換されていて、これはいいということで自分もLEDに交換しました。
明るさ的にはHIDでも十分なんですが、まれに点灯しない時もあり（何回かオンオフしたら点灯しましたが）、結構な年数使用しているのでそろそろ交換時期かなという思いがありました。また、HIDではバルブの他バラスト等の部品があり、追加の配線も必要ですが、LEDだとバルブのみで点灯させる事ができ、余分な配線も不要ということも自分にとって魅力でした。


取付で注意が必要なのは、ハロゲンバルブには極性が無いため、NSXではハロゲンバルブの端子にはマイナス線（ロー：赤、ハイ：青）が接続されていて、プラス線（黒）はバルブボディに接続されています。しかしLEDには極性があり、バルブ端子にはプラス、バルブボディにはマイナスを接続することになります。


車両側の配線とバルブ側の端子の大きさが異なるため、アダプタ的な配線の作製が必要ですが、DIYで十分作製可能で、自分は手持ちの配線と端子で作製できました。


明るさはHIDよりは明るいかな？という感じ。光軸も上にはずれていないようです。



LEDに交換して配線がスッキリしたことに大満足ですが、明るさの方も期待できそう。夜のドライブが楽しみです(^_^)