bunbun_ena1のブログ一覧

以前から、走行中ボリュームの操作をしていないのに、オーディオの音が小さくなる、特に右スピーカーに至っては全く鳴らなくなることがありました。
特に雨天での長距離走行時に現象が頻繁に起きる気がしていたので、スピーカーが雨に濡れて劣化したせいかもと考え、まずスピーカーを取り外して点検。
しかしスピーカー自体に端子の錆やコーン部の破損など劣化した様子は無く、別の音響機器につなぐときちんと音は出るので、スピーカーが原因では無いと断定。
すると原因は昔地元のカーオーディオ専門店で施工してもらった（何と約19年前！）パッシブネットワークの劣化しかなさそうです。
19年前と言えば自分もまだ30代。若気の至り？か、NSXでカーオーディオを良い音で聴きたいと思い、結構なお金をかけていました。
しかし今はサーキット走行会への参加など、どちらかと言えば走りの方向に重点を置きたいところ。オーディオは聞こえさえすればいいので、パッシブネットワークを撤去することにしました。
・撤去前

・撤去後

・AC電源及びアース端子etcの配置

足元のカバー表面に貼り付けていたAC電源端子その他をフットバススピーカーのケースに貼り付け、その上からカバーを被せてビスで固定したかったのですが、ビスが違うところのもののようで短く、ケースが固定できなかったためやむを得ず断念しました。何か適当なビスで代用すればいいのではと思われるかもしれませんが、留めるところがアルミなので、専用のビスでないと電触の恐れがあります。

結局MDFに端子等を貼り付けて一応完成。肝心のオーディオの方ですが、当然ながらきちんと聞こえています(^_^;)
これでオーディオの音が突然小さくなることも無くなるはず。

NSXにはそれなりに手を入れたおかげで、20万キロを突破しても好調そのもの。
自分としてもメンテ以外はもう手を入れるところはないと思うぐらい満足しているのですが、唯一長年悩んでいて、未だにもやもやしているのがタイヤ＆ホイール。
もちろんリトラNA2純正16/17インチホイールはお気に入りだし、以前17/18にインチアップした際にはかなりクルマが重くなった（パワーが食われている）感じがしたので、むやみにインチアップをする気にはなれません。
せめて固定ライトNA2のサイズと同じサイズにできればと思うのですが、純正ホイールは入手困難。
では社外品を探してみると、なかなかサイズが合うものがない。
そんな中でデザイン面＆サイズ共に条件を満たすものをやっと発見しました！

ENKEIのPF07です。これなら7J×17インチ（フロント）、9J×17インチ（リア）のサイズがあります。後は装着したときのイメージですが、当然メーカーのサイトにはNSXの装着例はないので、合成してみました。

派手さはないですが、純正ぽくっていい感じです。ホイールの変更によりタイヤもフロントの外径が16インチ→17インチ、リアの横幅が245→255とわずかながらサイズアップするので、サーキット走行に良い影響が現れるのではとの期待もあります。
ただ残念なのは…日頃の浪費がたたって金欠で今はとてもじゃないけど購入できないこと(>_<)
今はただ無駄遣いを極力無くし、購入できる状況にしないといけないようです
(^_^;)

走行会に参加するときは、走行動画をGoProで撮影し、BL-1000GTでラップタイム等表示（スマホアプリQRacing）及びGPSログを記録しています。
動画にラップタイムやスピード、コースマップ等を表示させるために、DashWareというアプリを使いますが、なかなか面倒なのが動画とGPSデータを同期させるところ。

そこで同期しやすいように、スマホをナビとHDMIで接続し外部モニターにQRacingの画面を表示させました。時速と時刻が表示されているところがバッチリ録画されているので、かなりの精度で同期させることができるのでは。
また、GPSデータはPC版のQRacingで書き出すのですが、開始時間を指定したデータを作成してから出力できるので、画面の時刻と合わせて書き出すとより簡単に同期させることができそうです。
これまで作成してきた動画はまだまだ精度的には甘いと思うので、いろいろ研究したいと思っています。
ヒデさんの言ってたとおりこりゃあ面白くて沼にはまっちゃうな…(^_^;)

4月5日土曜日、第2回REVSPEEDミーティングに参加のため、岡山億歳サーキットへ
今回こそ2分切りを目指します。そして車載動画もリアパーティションガラスに吸盤を使ってGoProをしっかり固定、万全の体勢で臨みましたが…
かしまさんのアドバイス通り、吸盤での固定は外れること無くバッチリだったのですが、何と純正バッテリーが満充電にも関わらず30分と保たず、走行途中で録画停止と、またもやアクシデント発生(>_<)
ただ、自己ベスト更新のラップは録画できてました。

それで肝心の2分切りですが、またもや実現できず…(>_<)
でも回数を重ねるたびに少しづつタイムアップしているので、これからも継続して参加していければと思います。
動画の最後にありましたが、今回初めてのアクシデントが！
幸い間一髪でコース上に残ることができ、後続車の方も上手く避けてくれたので事なきを得ました。
ちょっと突っ込みすぎだったかな？自分の腕を自覚して、次回はもっと安全に行こうと思います(^_^;)

NSXの運転席側ドアロックスイッチが故障し、ルームランプ＆カーテシーランプ不点灯、右ドア警告灯不点灯＆ライト消し忘れアラームも鳴らなくなっていたわけですが、先週土曜日の午後にディーラーにてドアロックASSYを交換修理しました。
取り外したものがこちら。

やはり34年の歳月を感じさせる劣化具合ですね。こうなると助手席側も部品があるうちに交換したくなりますが、運転席に比べると開閉の頻度が少ないので、劣化もそれほどではないのかな？工賃も含めて決して安くはないので、悩ましいところではあります。
ディーラーには土曜日の13時に入庫し、翌日10時に引き取りました。
その日曜日はゆるオフの日ということで、いつもの笠戸島へ。

ゆるオフの会場は笠戸島家族旅行村第２駐車場。いつもお世話になっていますし少しでもお返しの気持ちをということで、ゆるオフのときは家族旅行村で昼食を取るようになりました。
今回はカレーライスに挑戦。次回は何にしようかな(^_^)










少し肌寒かったものの、天気は良かったせいか多数の車が集まりました。
（自分が撮影したのは最初の方だったので少ないかも）
ゆるオフには時々外国の方もいらっしゃいますが、今週末のF1日本グランプリ観戦のためイギリスからいらしゃった方が。
何でも昔NSXに乗っていたとのことで、画像を見せていただきました。自分のNSXともう一台のNSXもご覧になっていました。何でも息子さんはシビックに乗ってらっしゃるとか。イギリスでも日本のスポーツカーは人気なんですね。
ところで、F1観戦が目的で来日された方がゆるオフの存在を知ったのは、やはりネットでみんカラをご覧になったから？そうだとすればみんカラの、そしてネットの力は侮れないなとつくづく思います＼(^o^)／