fuji_toshihitoのブログ一覧

私が仕事で使っているキャリーは
NAでATで正直遅い!!

100,000Kmも走ってるから
しょうがないちゃ、しょうがないけど？

正直90Km/ｈちょっとしか出ない😢

高速道路での制限速度まで出ないのは問題だし、なにより
走りに全然、余裕が無い

仮定の話として
ほんとは180Km/ｈ出るのだが
100Km/ｈで走ってる状態だったら
これは余裕がある走行になると思う

まあ、キャリーで最高速度180Km/ｈは
ちょっと現実的ではないが････

最高速度120～130Km/ｈだったら
でそうな気がする（計算上、でるはず？）

ターボ仕様にしてしまえば簡単だが
費用と時間がかかるので私には無理!?

あくまで現状のNA、AT仕様で
最高速度120～130Km/ｈを出したい
（サーキットでの話ねｗ）

で、
まずは最高速度100Km/ｈオーバー目指して
チューニングしていきます

※キャリーの現状と進捗状況はキャリー整備手帳にアップしていきたいと思います

ジムニーJB23　フレームが死んでて　

車検取れない(-_-;)

100馬力オーバーめざしてがんばる予定の
私のジムニーＪＢ２３ですが

錆の進行が
すごい！すっご～い!!



フレームの状態が
悪化しすぎです！

錆び錆びの大穴だらけです！

車検とおりませんｗ



明日は日曜日ですので
下回りの画像撮りながら
検討したいと思います

フレーム修理か？

フレーム交換か？

最悪、
廃車ですかね😢

エンジン、ミッションは
すこぶる
調子いいのですが････

明日画像アップします

キャリーの
Fr左右足回りから
コーナリング中
カタカタと音がする

ドライブシャフト関係か
アッパーマウントかなと思ったが

ロアアームのボールジョイントが
死んでいた



かなりヤバい状態

何かの拍子で外れていたら

大惨事でした(-_-;)

足回りの
カタカタ音には
みんな～、気をつけてー!!

詳しくはキャリー整備手帳をご覧下さい

ＭＲワゴン　
純正オーディオの
時計の合わせ方を
いつも忘れてしまうので

ここに書いておきます



ディスプレイスイッチを押しながら
時間、分スイッチを押して合わせるんだよ

簡単なんだよね

今日、インジェクター交換する時
バッテリーマイナス外したので
時計合わせするのに
また忘れてググッちゃったw

取り付け作業の詳しくはＭＲワゴン整備手帳をご参照下さい

今日は
ＭＲワゴンの

インジェクターとプラグを
交換しました



右側が、今回交換した新しいプラグ



黒い方が12ホール195ccインジェクター

インジェクターは
K6Aターボ用12ホール195cc

※ちなみに
　私のＭＲワゴンはＮＡです

プラグは
NGKイリジウム
プレミアムRX

インジェクターと
プラグを交換して
走った感想

全体的にトルクがアップ!!

12ホールは
霧化が良いからだね!？

低中速のトルクが太くなって
実に乗りやすい

アクセル開度が抑えられて
燃費も良くなったりして？


取り替えて
よかったー!!

取り付け作業の詳しくはＭＲワゴン整備手帳をご参照下さい