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ＡＴのストレーナー詰まりだけなのに･････？

知り合いの車（１０万Ｋｍ越えのワゴンR）の話なんだけど
出先で前進も後退もできなくなったらしい

街の整備工場で直したらしいが

ＡＴＦ交換してダメ？で
そんでもって
ミッション下ろして、ばらしたんだと
（実際に下ろしたかは、画像で確認したらしい）

で、原因がただのストレーナの詰まりだったらしい

でで、結構な額の請求書がきたらしい


「こんなもんか？」と聞かれたので

「そんなもんだよ～？」と、適当に答えておいた


自分は車屋じゃないし、
実際に見た訳でもないから関係ないんだけど

普通、ミッション下ろす前に
診断機かけて、そんで何ともなかったら
とりあえず、最初に
ＡＴのオイルパン剥ぐって見るんじゃね？

てか、やられたんじゃね？

と、思った一日でしたｗ

※画像はイメージです

私が仕事で使っているキャリーは
NAでATで正直遅い!!

100,000Kmも走ってるから
しょうがないちゃ、しょうがないけど？

正直90Km/ｈちょっとしか出ない😢

高速道路での制限速度まで出ないのは問題だし、なにより
走りに全然、余裕が無い

仮定の話として
ほんとは180Km/ｈ出るのだが
100Km/ｈで走ってる状態だったら
これは余裕がある走行になると思う

まあ、キャリーで最高速度180Km/ｈは
ちょっと現実的ではないが････

最高速度120～130Km/ｈだったら
でそうな気がする（計算上、でるはず？）

ターボ仕様にしてしまえば簡単だが
費用と時間がかかるので私には無理!?

あくまで現状のNA、AT仕様で
最高速度120～130Km/ｈを出したい
（サーキットでの話ねｗ）

で、
まずは最高速度100Km/ｈオーバー目指して
チューニングしていきます

※キャリーの現状と進捗状況はキャリー整備手帳にアップしていきたいと思います

ジムニーJB23　フレームが死んでて　

車検取れない(-_-;)

100馬力オーバーめざしてがんばる予定の
私のジムニーＪＢ２３ですが

錆の進行が
すごい！すっご～い!!



フレームの状態が
悪化しすぎです！

錆び錆びの大穴だらけです！

車検とおりませんｗ



明日は日曜日ですので
下回りの画像撮りながら
検討したいと思います

フレーム修理か？

フレーム交換か？

最悪、
廃車ですかね😢

エンジン、ミッションは
すこぶる
調子いいのですが････

明日画像アップします

キャリーの
Fr左右足回りから
コーナリング中
カタカタと音がする

ドライブシャフト関係か
アッパーマウントかなと思ったが

ロアアームのボールジョイントが
死んでいた



かなりヤバい状態

何かの拍子で外れていたら

大惨事でした(-_-;)

足回りの
カタカタ音には
みんな～、気をつけてー!!

詳しくはキャリー整備手帳をご覧下さい

ＭＲワゴン　
純正オーディオの
時計の合わせ方を
いつも忘れてしまうので

ここに書いておきます



ディスプレイスイッチを押しながら
時間、分スイッチを押して合わせるんだよ

簡単なんだよね

今日、インジェクター交換する時
バッテリーマイナス外したので
時計合わせするのに
また忘れてググッちゃったw

取り付け作業の詳しくはＭＲワゴン整備手帳をご参照下さい