エアクリ交換、バックタービン化

純正を外して、HPIに交換するだけです。
しかし、ステーが付属していないので、そのままつけるとプラプラでいろんなとこにぶつかります。
このことを全く考えてなかったんですが、工具箱を探したらちょうどエーモンステーが入ってましたｗ

見た目はカッコいいんですが、これではエンジンルームの熱気をもろに吸ってしましそうです。
遮熱版を後日製作しようかなー

リサキュレーションバルブの音が情けないんで、バックタービン化します。といっても、ガスケットを型紙にして、0.3mmのアルミ板をハサミで切ってドリルで穴開けただけです。

これを挟んで終了。
飽きたらいつでも外せます。