暖かくなってきたので、手洗い洗車します。
新たに買ったグリットガードが特に楽しみです。
ここのやつを買いました。
ピッチ一発→キイロビン→ハイブリッドストロングを順に施工します。
ハイブリッドストロングは白くなるまで放置します。5分程度です。
ドアミラーにも塗るといいです。
ボンネットはザラツキがあります。後日トラップ粘土をかけます。
ハイブリッドストロングは仕上げで固く絞ったタオルで拭きます。
きれいになりました。
うちのジムニーはこの夏はスタッドレスは履きつぶして、冬前に買う予定なので、シャシー下回りのさび止めだけ行います。
北海道は融雪剤のダメージが避けられません。
月一で洗っていますが、もっと洗いたいです。しかし、氷点下では汚れを洗いきれない気もするので微妙です。
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エアーコンプレッサーを買ってからはタイヤ交換も楽しみです。
インパクトやエアチャッカーなどよく使うツールはセットでした。
レノバスプレーをよく使います。マフラーには耐熱スプレーです。
エンドックス錆転換RSスプレーはちゃんと下地を整えないと、水分を蓄える層になりかねないので気を付けます。
ついでにブレーキパッド残量の確認。問題なし。
問題なし
ホイールのエアバルブの亀裂を見つけました。
既定の空気圧にすると漏れてくるのでもう駄目ですね。
冬まではスペアタイヤで過ごします。
こういう接着剤も試しましたが意味なかったです。空気圧で漏れてきます。
天気が良いのでフロアマットも洗います。
柔軟剤をいれたのでふわふわになるといいですね。
あらって、細かい砂などが流れ出てきます。気分がいいです。
春ですがジムニーのスタッドレスは限界近いので、履きつぶしにします。
２０１８年製なので７シーズン履きました。がんばった。
プラットフォームまで行くと発泡ゴム成分がなくなるようで、なんだかつるっとしたゴム質に変わりますので、冬タイヤとしては危険ということでしょうかね。
ご覧のようにプラットフォームが近いことがわかります。
しかし、プラットフォームは本来3本線がついていますが、写真では線がないです。
どういうことなのか。
これは、走行中にパターンが押し付けられ、プラットフォームに接触したことを意味します。
１ミリくらい差があったはずですが、接触するということはそれだけ変形がすごいということですね。
勉強になります。
というわけで、次のシーズンではスタッドレスを買います。
ブリヂストン(BRIDGESTONE) スタッドレスタイヤ BLIZZAK DM-V3 175/80R16 091Q PXR01625
ブリザックを買いたいですが、ちょうどDMシリーズはモデルチェンジ時期ですね。
DM-V4となるのか、別のシリーズとなるのか楽しみです。
春なのでスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換します。
このプラットホームのようなマークはオールシーズンタイヤの冬限界サインです。
夏タイヤとして履いているので気にする必要はありません。
2017年製のタイヤですが、ひびもなく元気です。
去年エアインパクトを買ったのでタイヤ交換も楽しみの一つです。
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タイヤを外したついでに目立つ錆を錆止めします。
RSスプレーかレノバスプレーを使ってます。
マフラーには耐熱ペイント。
錆転換スプレーを吹くと黒っぽくなっていい感じです。
夏タイヤになりました。満足です。
エア圧も忘れず調整。エアーコンプレッサーを買ってよかったと思う瞬間です。
スタッドレスは洗って保管します。
ハリアーの下回り洗浄して、コーティングまでします。
下回りの泥や砂を放置すると錆びの原因になります。
サイドステップ裏などたまりやすくて危険です。
拭き上げにはツイストパイルのクロスが楽です。
このくらい大きいと絞りなしで終われます。
匠の布洗車タオル 大判サイズ(60×120cm) 厚手マイクロファイバークロス吸水タオル1枚入（グレー）
アネスト岩田 durable キャンベル コルト HX4004
拭き上げ前にコンプレッサーでエアブロー
傷つかないように先にテープ巻きました
風量を０．４くらいに上げないと効率悪いのですが、そうするとずっとコンプレッサー動いていますね。電動ブロワーのほうが使い勝手はよさそうです。
拭いてすっきり
すっきり拭き終わり
コーティング前。少し洗車傷が見えます
コーティング後。傷が目立たなくなったような。。。
なかなかやりますねGガード
RINREI(リンレイ) コーティング剤 超艶Gガード [HTRC 3] W-5
よい映り込み。満足
きれいに見えます
きれいに見えますが、若干ムラが残っています。
まあまあきれいなので良しとします。
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