こだわりの最終版（2003年7月・300台限定）です。Ｍ５４の２.５ℓはパワーで引っ張る感じではなく、高回転で伸びのある加速を与えてくれます。こんな、Ｅ３９に出逢えてまたＢＭＷの虜になってしまいました。（BBS RG-R DBK 2009.03） パッと見よくわかりませんが、足元を少し軽くしました ...
所有形態：現在所有(メイン)
2008年08月23日
ファイアークォーツレッドＭ＋デザインフィルムトップ（クリスタル調/ホワイト） 思った以上に中が広く、ゆったりとできます。 今の軽自動車ってすごいの一言。
所有形態：現在所有(サブ)
2016年04月23日
パールホワイトが綺麗なミラカスタムＸです。 ガラスコーティングで一層パールが引き立ってます。ＣＶＴも滑らかで十分な性能を発揮していると思いますが、願わくばもう少しパワーと燃費が良いと嬉しいですね。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年06月15日
８０点！ パワーだけが辛いところ、あとは全て合格！
2016年06月11日
お買い物専用車だけでは勿体無く、ちょっとしたレジャーにも十分な用途である。 軽ならではの小回りの利くハンドル捌きでどんな細い小路でも入っていける為、家の前の荷物の積み下ろしには最高である。
2010年05月22日
居住性と走行性を兼ね備えた最高のスポーツセダンである。 剛性の高いぶれる事のないボディに音だけではなくキチンとパワーが付いてくる気持ちのいい加速はやはり直列６気筒（Ｍ５４）と思う。 私の大好きなE30（325i）とは全く違う性格ですが、出来のいい車だと思います。 やはりモデル最終版は成熟したそのも ...
2010年05月16日
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