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イイね!
2009年04月13日

すり合わせ

すり合わせ 本日 早起きしたので朝から、バルブすり合わせ、燃焼室容積測定、洗浄とやっつけました。

すり合わせは、シートカット後でも密着性を高めるため実施要というアドバイスいただきましたので早速実施することに。バルブを回転させ、たたきつける方法で行いました。
当り幅きちんと1.0mmでています。当りはINはフェースセンター、EXはフェース外側(バルブシート拡大のせい?)となっています。

燃焼室測定は今回灯油を使いました。そして測定してみると・・・
シートカットでバルブ位置沈んでいるせいなのか、加工前40ccに対し、追加面研しても、1ccしかボリューム減っていなかったです(汗汗

このまま組んでも圧縮比10.74あるんで良しとしようかな?(3L組んだ時のピストンリセス5ccなんだけども試験管で測定したんで不正確?3ccだったら11.14)
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Posted at 2009/04/13 10:33:16

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この記事へのコメント

2009年4月13日 12:47
こんにちは!


お疲れさまです!


すり合わせ全部おわりましたか?
コメントへの返答
2009年4月13日 13:30
こんにちはっ

全部やっつけましたよ。

朝早くから、コンコン音立てて、近所の人、何の音かとビックリしてたかも(笑
2009年4月13日 22:41
背景が一揆に変わりましたね~(笑

もう1度面研ですか~(爆^^
コメントへの返答
2009年4月14日 7:53
昨日暇だったもんで(笑


本当なら追加0.5mmしたいのですが、カムホルダースペーサ無しだと1.5mm位が妥当だし迷ってますが多分このままの仕様になるかと・・・。
2009年4月14日 12:26
バルブもピカピカですね~♪
(*゜▽゜ノノ゛☆


早く火入れたいですね♪
(=^▽^=)
コメントへの返答
2009年4月14日 13:09
すべて仕上がるの夏前くらいになりそうです。
火入れを楽しみに、めんどくさい作業もがまんして・・・

2009年4月14日 22:18
頑張ってますね~!!


2人してマッドマックスマニア
ですね~^^;
コメントへの返答
2009年4月20日 21:22
急ピッチでがんばってますよ


はい、オラは小学2年からです(笑

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