クリアランスの奥深さ

＜コンロッドスモールエンドとピストンピン＞
８年ほど前に、フルフロー加工してもらいましたが、加工屋さん任せでした。そのクリアランスは５／１００ｍｍ。この８年間頻繁に乗るわけでもなく、ストリートであまり酷使していないにもかかわらず・・・。オイル付着時は大してガタがないと思ってた１～５番（６番論外）、脱脂したら微妙にガタ有、カタカタする（最悪
当時レース用5/100mmといわれたがその意味がやっと分かりました。（１レースお釈迦仕様！）６番は今その加工屋に旅立ってるのですが、ちゃんと精度出せる加工屋さんに６気筒分やり直しです（悲
やはり1/100mmでないと・・・。いわく5/100mmくらいになるとエンジンノイズとしてピンとブッシュの打刻音（カタカタ）が聞こえる？そうです。

＜ブロックとピストン＞
ごらんのように、ピストン側面の当りがきつくなっていました・・・。考えられる理由は、油の潤滑不足：もともと油圧低い症状があったのと、ブロックのクロスハッチが薄くなってきているので、油膜きれで傷が付いてのでは？他にも原因あるのかな？
今後ピストンとブロックのクリアランス計測して、まだいけそうならフレックスホーンでクロスハッチつけようかと・・・。だめなら予備ブロックで新規ボーリング・・・これは予算的に大変厳しいです（悲

完成は・・・先が見えなくなってしまいました（悲