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エンジンの不正脈が信号待ちのアイドリング時に極稀に発生します。原因不明です。問題発生時の現象が修理工場に見せる事ができません。

エンジンオイル用とパワステオイル用を購入して投入しました。
オートバックスで4リットル交換して自宅でモリブデンを混ぜて補充しました。
あまり乗ってないので違いは分かりませんが、気持ち滑らかになったような気がします。
ちなみに2013年に購入してから初めてエンジンルームをみました。ブログにアップした綺麗なエンジンルームは家庭用のスチーマーで高温殺菌しラバープロテクタントで仕上げてみました。

投入後約一ヶ月半経過しましたが、二点ほど変化を感じてます。まずは燃費、メーターに表示される燃費は街乗り中心で今までは6.5kmだったのが、7.0kmとなっています。次に粘りでしょうか。上り坂で4速から3速にキックダウンしていたのが、キックダウンせずに4速のままで走るのです。毎回ではないですが現時点の感想です。

星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
エアコンスイッチの交換、YouTube見ながらヤフオクで購入したスイッチを交換しました。丸一日かかりました。
星⭐️⭐️⭐️
エアフィルターの交換、初回交換時は苦労しましたが、弟の時にはスムーズに交換できました。
星⭐️⭐️
エアコンフィルターの交換、外すのは簡単ですが、装着は苦労しましたが、弟の時にはスムーズに交換できました。

長女にやられてしまいました。テールランプもいってました。馴染みの修理工場さんで、ランプは中古で再調達していただき、バンパーは補修対応で22万ほどかかりました。
それ以外では運転席側のパワーウィンドウのレギュレータ交換12万、内装ではルーフ垂れ下がりで12万、フロントブレーキバッドとディスク交換7万、10年乗ってこれぐらいです。弟も同じですが加えてウォーターポンプを交換しています。

弟もケイマンに乗ってます。私のが右ハンドルで弟のが左ハンドルです。