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砂鉄@へたれwの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2008年6月17日

スターターボタンの回路図

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1
手書きの回路図をアップしてみます

字が汚いのは仕様です(爆)
コードの色は実際のハーネスの色です


書き忘れたのですがハーネスから出ている3Pコネクタの青いコード(青に緑の線)多分ACC電源は、今回は使いませんでした

トグルスイッチとプッシュスイッチそれにパイロットランプのアース部分は束ねて一つのコードでアースしてます



今回の予算は7000円位掛りました
エーモンの部品で揃えたので…

電子部品の専門店などで安い部品を揃えればもう少し安価で出来ると思います

地元に秋葉みたいな所が有ればなぁ~
遠い目(゜_゜)…
2
今回使った
FET ターボ/スターター専用ハーネス

TBC 105
トヨタ用6Pです
定価3400円
3
とぐおーさんへ


クラッチスタートキャンセルの回路図です

ただ自分で試してないのでこれで合ってるかは不明です…(クラッチのスイッチ部分)

クラッチを踏んだ時にオンになると仮定して作りました


確認してから施行お願いしますねぇ~
4
今回使用したリレーです
5
ターボ/スターターハーネスには3Pカプラーのオスが付いています

そのカプラーに合うのが、こちらです

今回はメスのカプラーに常時電源(赤)とイグニッション(黄)の二本のコードを使いました
ACC(青に緑線)のコードは繋げていません

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この記事へのコメント

2008年6月17日 22:15
砂鉄さん
大変丁寧な御説明ありがとうございます。

回路図はあれで問題ないと思います。
私はバッテリーのマイナス側にリレーを直列で付けようと思っていましたが、考えが間違っていなかったので安心しました。

あの6芯カプラーのケーブルのカバーされている部分を剥いで、線を切断して、リレー付けて失敗したらと思うと躊躇していましたが、なんか出来そうな気がしてきました。

でも、出来たら今の配線を弄りたくないので、あの6芯カプラーのカプラー部分だけでも売ってないですかね(安く・・・)?
コメントへの返答
2008年6月17日 22:25
カプラーだけって言うのは見たことないですねぇ…

自分も出来れば安く作りたかったのですがげっそり

そぅ言えば今日ジェームズでHKSのターボタイマー用のカプラーを見付けました
価格は2200円位だったと思います
対応車種はトヨタノアの物でしたがエッセと同じカプラーでしたょ


自分も今度はクラッチスタートキャンセル作ってみます
(≧▽≦)ゞ

プロフィール

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