ＥＣＣＳハーネス　接触不良の修理

以前よりＥＣＭコネクターの接触不良があり、エンジンのご機嫌が慢性的に悪くまともに全開に出来ませんでした。
全体的に、重たくて
全開にすると、パワーがなく黒煙出まくりで、
４０００ＲＰＭ以上でノッキングが出ます。

端子にＣＲＣ吹いてもだめ
端子に接点グリスを塗ってもだめ
端子にナノカーボンを塗ってもだめ
ＥＣＭ側の端子少し曲げて接点の当りを、良くしてもだめ
コネクターより端子を外して、接点の当りを直してもだめ


右が新いコネクター
左が古いコネクター

このままのコネクターでは、だめということで、新たにコネクターを解体屋に仕入れに行きました。
当然Ｓ１２などあるはずもなく
同世代のＵ１１マキシマをみると同じなのでマキシマより仕入れました。

たぶん同世代のプラズマエンジンなら、皆同じだと思います。

仕入れたコネクターより端子をすべて抜き取り、コネクター本体も、改良品ぽかったのでそれを付け替えました。

あとは、端子のコードの色を見ながら、同じ色のコードを使い重要度の高い順に切って、半田で固定して行きました。

全部の端子は～～～～～（作業するはずない）～～～～～

はんだの後は収縮チューブで絶縁して、出来上がりです。

作業中の１コマです、激戦がうかがえます。

Ｆ－ＣＯＮの接触不良も同時に直しました。

今では、このエレクトロタップも無くなりました。
Ｆ－ＣＯＮ用電源ハーネスです。