始動不良（その2）

年明けた成人の日、キャラバンを洗車しようと乗り込んでセルを回すと…
またもかかりません💦
2週間ほど前にかからなくなった時にバッテリー交換し、燃料も常に半分以維入れておくようにしてあるのに…

夏場はセル一発始動ですが冬場は2回くらい回さないとかかりにくかったのはバッテリー交換後も変わらず。

かかりが悪い原因調べてなんとなくグローヒーターかな？とか思いつつ始動不良がこんなにもすぐに再発するとは思ってませんでした。とにかく保険のロードサービスを性懲りも無く呼んで今度は近所の日産ディーラーまで運んでもらう事にしました。

ディーラーに予定聞いて2日後の昼に持って行く事に。損保の人に事情を話すと事情を把握してる前回来てくれた隊員さんを手配してくれました。

レッカー当日、前回と同じ隊員さん登場。で、運転席に乗り込んでアクセル踏みながらセル回すと一発始動(･･;)
あれ、かかった…

結果はともあれかかりにくい事は事実なので自走できるけど一応レッカーに牽引してもらいディーラーへ到着。

隊員さんから状況説明してもらい、その日は車を預けて帰宅しました。

夕方ディーラーから電話がかかってきてかかりにくいのはEGRクーラーシャフトという部品が折れていたことが原因じゃないかとのことでした。
燃料フィルターも少なくても10万キロ事に交換した方がいいけどその交換歴がないので一緒にやった方が良いという事で口頭で概算見積もり金額聞いてGoしてもらいました。
ちなみに費用は7万円ほど。

4日ほどで戻ってきていざセル回すと一発始動！う、嬉しい…
修理費用は6万5千ほどでした。

車がちゃんと動いてくれる事のありがたみを身に沁みて感じつつ、いろいろな方のお力添えいただけた事に本当に感謝です。

また、今回知ったのですが、キー刺してメーター内に点灯するグローランプが消えてからセル回すと冬場でも一発で掛かるようになりました。

この部品です。樹脂です。部品名見て検索するとDIYで交換してる人多いんですね！さすがです。

このコイルマークが消えてからセル回すと今のところ一発始動してます。