しんぺーちゃんのブログ一覧

※写真と本文は関係ありません

M3touringさらに数日乗って感じた粗探し
・トランクの開閉音がない、せめて閉まるときは何か鳴って欲しい
・純正ETCは何も喋らないのでカードの有効期限切れに注意が必要
・バック時の障害物接近の警告音が不協和音で気持ち悪い
・ハザードランプの音が小さめでロードノイズに負ける

トータルではとっても満足してます
マシーンというか戦闘機というか特別な車に乗ってる感じがすごくするし、とは言え、快適設定なら街乗りもなんら問題無しです


それでここからが本題なのですが
M3にしばらく乗ってからA110やZに乗ると、すっごい扱いやすさを感じてどんどんイケる感じ、まだまだ彼らのポテンシャルを全然引き出せてなかったことに気が付きます（そもそも引き出すこと自体僕みたいな素人には無理なんですが、、）

駆動方式もエンジン位置も気筒数も重量もメーカーも違う、三車三様の楽しさと個性があります
僕みたいなテクも経験もない人間にはもったいないクルマだったんだなと改めて気付かされました
ごめんよアルピーヌA110、ごめんよフェアレディZ、これから精進します

ただBMWというメーカー、こんなワゴンをこのご時世に出す心意気に早くも好きになってきてます😅

気が早いですが、これ以上に性能と運転の楽しさと実用性を兼ね備えた車があるのだろうかと次の車を心配してます

故障や維持費はまだわかりません

急に508との別れが決まり、慌ただしく家族用車が入れ替わりました
なんだかんだ7年近く乗って、その間に娘2人も犬も大きく成長
妻は常にマイナートラブルに文句言ってましたが家族のライフステージの変化と共に過ごせた愛すべき車でした
ありがとう508


さて新しくきたM3 touringの数日での所感、主に508との対比です
※BMW初保有での感想です


結論、実用性と楽しさを併せ持ったすごく良い車、アルピーヌA110とまた違う運転の楽しさ
あとは508のようにマイナートラブルや故障がないことを祈るのみ

・サイズは長さも高さも幅も数センチずつ大きいはずだがそうは見えない
・前後フェンダーの張り出しはすごい
・ドアが小さくて軽い、ただし閉めた時に機密性や剛性の高さを感じる
・エンジン始動音はかなり大きく朝は気を使うレベル、アイドリング時は508のディーゼル音の方が大きいかも
・インテリアは水色シートはカッコ良いが、可もなく不可もなく個性や高級感は感じない、アンビエントライトも気持ち程度、508も高級感はないが個性強くて唯一無二感があった
・508の運転席助手席のマッサージ機能は良かったな
・ディスプレイは横長で見やすい、物理ボタンが少なくアプリ多くて最初は戸惑ったが慣れたら使いやすい
・音響はハーマンカードンのほうがライブ感や包まれ感があるがシャカシャカした感じで重低音はFOCALの方が良いかも
・ステアリングが太い、ハンドリングは自然に良く曲がりフロントヘビーも感じない、508はステアリングが小ぶりで扱いやすかったが手応えに電動感があった
・暖房の効きがすごく良い、また設定も温度表示なのが嬉しい、508は謎の快適指数表示
・ワイパーがスムーズ、ビビり音も吹き残しもなし
・ロードノイズがかなり大きく路面のザラつきを感じる、同乗者との会話も声張らないと言ってることが聞き取りづらい
・乗り心地はさすがに508より硬いがコンフォートであれば快適の範囲内、ただし路面が悪いと車体が大きく揺すられることも
・アクセル踏んだ時の直6エンジンサウンドはまさに魂の鼓動という感じで高揚感がある、508のディーゼルは不快ではないものの良い感覚ではなかった
・エンジンとシフトチェンジはデフォルト設定だと街乗りで2000回転超えることはないがスポーツ設定にすると怖くて踏めないくらいのレスポンスと加速
・後席の足元の広さは同じくらいだが天井は高くて解放感がある、508はリアのルーフが寝てるので籠り感があった
・トランクは高さはあるしガラスハッチもあるのは便利、奥行きは508の方があって使い勝手良かったかも
・燃費は8キロ弱くらい、ハイオクとディーゼルの価格差考えると経済性は半分か


これから乗り回します

プジョー508も来年秋で3回目の車検、早いもので7年経つので
車検前に買い替える場合、新車だと納期考えたら早々に方針決める必要あり

何となく今度は正統派の車にしたいなーと思い
これまでボルボジャガープジョーアルピーヌなど変わり種が多く、ここらで王道の車を体験してみるのはどうだろうと
いわゆる車界隈？で誰にでも良い車と認められスタンダードとして地位を確立している車と言えば
ポルシェ911、レンジローバー、ベンツS、BMW3シリ、AudiA6アバントquattro、VWゴルフあたりなのかな
国産だとトヨタランクル、日産GTR、マツダロードスターなど？？

今回はファミリーカーの買替えなので荷物も積めるワゴンかSUVが理想
（508はセダンぽいが5ドアファストバックで荷室の使い勝手は良い）
ただし駐車場の制約で横幅1900以内、予算は1500万以内

下の娘の学校の送り迎えはミニバンやSUVだらけ
ベンツGクラスやらアルファードがうじゃうじゃ、、うーん惹かれない
ただ上の娘も含めて子供たち的には大きな車が良いらしい
アルファードはさすがにアレなので試しにレクサスLMも試乗に行ってみたものの私も妻も心が踊らない
新型エルグランドは内外装、走りもYouTubeでみたら良さそうだがまだ受注受けてないしカタログすらない
SUVだと同時に勧められたエクストレイルNISMOは好印象
Gクラスは良いモノ感あるけど車幅問題と街中で見過ぎなのが引っかかる

うーん、どうしよう
やっぱ背が高い車だと運転手に徹するのみで私と妻は楽しくなさそう
家族4人と犬、荷物も乗ってサイズ感近くて運転楽しい車となると
アルファジュリアクアドリとかBMW M3なのか、スカイラインNISMOもかなり良さげ
AudiRS3とかゴルフRも良さそう、だけどサイズ小さいから4人＋1匹だとつらいか
AudiRS6は車幅と予算オーバー
ちなみに予算も車幅も気にしないなら理想のファミリーカーはアストンDBX
青とか緑の外装のやつは格好良すぎるが、これはまた人生でいつか

ただアルピーヌA110とZもあるので運転楽しくてもキャラ被りは避けたいところ
あれ最初の王道どこいった、、

春らしい日差しで家族4人で良いドライブ日和でした