桜ノ銀次のブログ一覧

藤原AE86初期の特性の原点回帰で軽の車乗りたくてエッセカスタム5MT選びました。
11000回転は軽の現行ワークスの生まれ変わりだと
ディーラーの工場長が言ってました。

⭐️納車してからやりたい事⭐️
車検
細かい凹みの板金塗装修理
屋根の塗装ハゲの修理
リップスポイラー取り付け
コーナポール取り付け
ワコーズエアコンガスクリーニング
エネオスバッテリー交換
トヨタカーナビリフレッシュ
ケンウッドスピーカー強化
社外ブレーキ社外セット強化
ホイールインチアップ15（ work）
スポーツタイヤ履き替え
車内スチームクリーニング

⭐️数年後やりたい事⭐️
HKSブーストコントローラ🕹️
BLITZ SDブーストメーターレッド（ブースト計）
株式会社トライアルスーパーチャージャーキット取り付け！
プラグ8番強化

Ha36sワークス乗って得られた物と知識量はかなり多かったのでワークス買って本当によかったです。

　

レッドバロンにオイル交換申し込んだら武川リアテールランプの球が赤じゃなくてオレンジに光ってて整備不良って指摘されたので武川クレーム電話しました。動作確認したら球の発光の色おかしかった。球の色は赤に塗装されてたのですがオレンジ発光してて🍊




↓テールバラして動作確認↓





メーカー武川にメールで写真送って球だけ本社に送って下さいの事でした。良品と交換してくれるらしいです。


左純正の球
右武川スモークキットの球









オレンジ発光整備不良😨
自分で四輪二輪のランプ交換する時
組んだら発光チェックするようにして下さい。

今日注文した中古のエッセが近所のショップ
に入荷したので現車確認しました。

左サイド


右サイド



後ろ


内装







トランク内装






スペアタイヤ







走行14万3千km
販売価格30万
乗り出し40万スタートの5MT個体です。
アップガレージとヤフオクのパーツで直しながら乗るのと修理のブログで記録付けるのが目標です。

純正タイヤから後輪摩耗して前後輪BT390履き替えスタートして、6377kmスタート14200kmでリアタイヤ交換
走り方によりますが後輪タイヤが
約7300kmで寿命なのが分かりました。
バイクは後輪駆動なので
リアから摩耗していきます。
整備依頼書

アルトワークスを手放して2ヶ月経って
カブ110と父の軽トラMTを借りて
悩んだ結果エッセカスタム黒5MT乗ることに決めました。試乗したらNAの予想以上に軽快に走ってスイフトスポーツ中古zc33sオレンジツートン乗ろうか真剣に悩んだのですがガソリンハイオク値上がり続けてるので維持が大変だと思い
量産されてたエッセレギュラーに乗ることにしました。藤原仕様！
ホイールも14→15インチにインチアップして
NS-2R履く予定です。

見積もり書

走行距離14万km超
業者オークション価格19万落札
販売価格陸送店利益込み30万
車検乗り出し価格40万



次のイメージ
ボディ黒🐦‍⬛


ホイールwork


純正乗りこなせたらスーパーチャージャーハイオク仕様武装したいです。
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