桜ノ銀次@現状維持たまに回覧だけのブログ一覧

チューニングショップにL235SNA車にエアクリ型過給機つけたいと
お願いしたら、過走行のへたってるエンジンにつけてすぐ壊れたらどうするんだ？資金あれば解決するけど現状ならエッセのL235Sのエンジンリビルドして高い車高調とスポーツタイヤに金かけたほうが戦闘力上げてドライバーの限界知ってからが良いのでは！と筋通してくれたアドバイスくれました。MFゴーストの片桐君の！BLITZパーツ組んだエンジニアさんと同じアドバイスだった。！
NAの86に過給機つけたがらない人が多いのは事実らしい！→こまめなエンジンメンテ
NAベースの金属のエンジンパーツが耐久性大幅に負担に！
資金結構合って頂点の車作りたいなら話別になります。
L235Sの頂点の速さの車作るならコペンJBエンジン載せ替えらしい！オークションで数百万
コペンJBのMTエンジンに載せ替えしても良いけどエッセじゃなくなって金かけて満足する車になる保証がなく抵抗ある。
街乗りならL235SNAエンジンで足をNA排気一式!NA用プログラムしたサブコン入れてと補強NA極めた方がかなり面白いかも😗エッセの社外キャタライザーとか気になってます。
過走行車に高級新品プラグとイグニションコイルリフレッシュでパワー回復！様子毎日観察する体感する楽しさと！直しながら乗るとお金そこそこかかるけどいろいろ消耗品勉強できる。
直しながらチューナーと車の状態を楽しむ楽しさがポンコツMTに眠ってます！
昔のポンコツで腕磨いた若いドリキン土屋とガンダム機械系YouTuberに憧れて推してます！
エッセローン終わって消耗品とかで我慢して古いムーブターボ純正とL235Sエンジン載せ替え引き継いで楽しみます。→ポンコツの愛着のこだわりがついてきた！