ドライブシャフトOH

ドライブシャフトをオーバーホールします。

ドライブのインナー方からグリス漏れ

キャップをマイナスドライバーなど叩いてとります。部品持ってないので、傷つけないように優しくとります。そのあと、cリングを外します。

コーンナットの取り外し
こういうナットがあれば最高です。M10のピッチ1.25です。大きいホームセンターならあるかもしれません！

直接ハンマーで叩くのではなく、こーいう風にハンマー当てておいて、このハンマーを叩けば、よりスタッドを痛めず、楽に外せます！何回か叩けばコーンワッシャーが浮いてきます！浮いてきたらプライヤーで取り外します。

ナット類外していきます。

見えるボルト4本外せばバックプレート外れます。サビサビ！

今回タイラッド、ラックエンド、ショックも合わせて変えるので、ナックル外します。ABSセンサーはハブ側では大体はずれないので、上から外します！これ外さないと、ナックルの重さに耐えれず断線します！反対側それで断線させました！わら

ナックル出てきました。

タイロッド取り外し。割りピンとって、ナット緩めます。
タイロッドエンドプーラーなかったら、こういうところ叩けば外れます！　タイロッドエンドと、アッパージョイント、ロアージョイントを同じように叩いて外します。

タイロッドエンドプーラー。タイロッドエンド、ロアージョイントはこいつ使って、なおかつ思いっきり叩いて、やっとのことで抜けました！固かった！

ナックル外れました！重い！！

ドライブシャフト取り外し！何回も思いっきり引っ張ります。いつか抜けてきます！

ドライブシャフト

まず、ドライブシャフトのバンドを破壊します。丸がデフ側です。ここをめくると、止め輪があります。細いマイナスドライバーとかで簡単に外れます。

止め輪

止め輪外したらバラせます。綺麗に掃除します。

安心信頼のワコーズ入れます。

反対側は叩いて抜けなかったのでバラすのやめて、綺麗に洗ってグリス詰め替えです。

とりあえず組み上がり。まだバンドつけてませんが。

つける時はスプラインが完全に入ってるって感じたら、シャフトをプラハンなど、シャフトを傷つけないもので叩きます。ただ、結構ゴツいプラハンじゃないと入らないかもしれません。意外と硬いです。

あとは逆の手順で組んでおしまいです。

僕はこのあとラックエンドとタイロッドとハブベアリング交換、ショック交換もついでにやりました！ラックエンドのブーツ取り付けがめちゃしんどかったです！わら