が ん チ ャ ンのブログ一覧

チンク　の　デュアロジック　O/H　の際に

クラッチ系もメンテしていただきました。

６４，０００kmほど走行しています。
クラッチ稼働幅・２４mmを確認済み

まだまだ使用可能ではありますが、
せっかくの機会ですのでレリーズやフォークも併せて交換しました。

これで５・６年は気にせず運用できるでしょう。

交換部品メーカーはＬｕｋ製です。
ダイヤフラムバネ数が１２枚で構成されていました。

肝心の　デュアロジック　は　
メカニカルユニットポテンションコネクタにオイル滲みを確認。
また、減速～停止直前の２速か１速へのシフトダウンが
警告音と共に出来ないことが時折ありました。

このあと二年使用後に
３速減速側シンクロナイザーに若干の摩耗なのか
時々、ギヤ鳴り・シフトダウン不能に陥ります。
これはギヤオイル添加剤で解決しています。