備忘録)足回り第2弾をアップ忘れてます😅

【スペーシア ベースにお乗りの方々へ】

現在、一部メーカーではMK33V(スペーシア ベース)の適合の車高調は販売されてますが、ショックアブソーバーを含めたローダウン・キットがリリースされていません
スペーシアMK53S用ですら、そもそも社外品のショックアブソーバーすら有りませんでした
RS-Rやエスペリアはダウンサスのみは出してますが、バネのみ交換してショックアブソーバーは純正を利用するしかなく、とっても乗り心地の悪いものでした

今年の8月に、ようやくカヤバからスペーシアシリーズMK53S用ダウンサスキットがリリースされました
ショックアブソーバーのバラ売りもあります
これは同系列車のスペーシアベースにも流用が効くハズ‼️
※適合はあくまで自己責任でお願い致します

カヤバ/ローファースポーツL・H・S LKITの内容は、ローダウンスプリング&ショックアブソーバーのセットです
※1バンプラバーは別売り
※2減衰力可変式(14段階)ショックアブソーバーはバラ売りだと思います

僕の場合は、
まだMK53Sのキットが出ていなかったので、
当初はエスペリア/ダウンサス・プラスに、ショックアブソーバーはこのカヤバ/ローファースポーツplusのアルトターボRS(HA36S)用を流用してました
純正より筒全長が25mm短く、減衰力可変ってのがうってつけだったんです
"plus"というのは、減衰力を14段階ダイアル調整出来るショックアブソーバーなんです

バンプラバーはこの一択のみでした
エスペリアのスーパー・ダウンサス・ラバー(MK33V用)を入れてます

そこで今回MK53S用の発売を機に、
リアのショックアブソーバー(アルトターボRS HA36S用)と前後バンプラバーはそのままに、ローダウンスプリング前後とフロントショックアブソーバーのMK53S用をスペーシアベース(MK33V)に組み込んでます

⬆️⬆️⬆️もともと、
エスペリアのダウンサスplusでは、僅か10mmしかダウンしませんでした😭

そして今回⬆️⬆️⬆️
そもそもシャコタン志向では無いので、
ちょい下げが理想でした

カヤバ LHS サスに換装したところ、
フロント30mm/リア20mmのダウン
フロントは指3本弱程度、リアはグー1個入るか入らないかくらいかな🤔
元々フェンダークリアランスが非常に大きいスペーシアベースなので、これでも結構ローダウン感は出てます👌👌👌、程よいちょい下げとなりました‼️

しかも、突き上げ皆無で乗り心地は純正そのものデス😁
優しい乗り心地が身の上のカヤバです

リアはショックの減衰力可変出来るので、普段は14段階の真ん中"7"に設定してちょうど良し(^o^)👌
スペーシアベースは貨物車なので、荷物積載時はもっと硬めに上げても良しと、なかなか使い勝手の良い足回りに仕上がっていますよ( ` -´ )bｲｲﾈｯ✨

まァ、せっかくMK53SのLHS-Lキットが出たので、それを装着するのが無難かもしれませんけどね😲

スペーシアベース乗りの皆さん、カヤバは乗り心地を損なわない理想的な脚だと思います
僕的にはイチオシですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ベース乗りの方に御参考になれば幸甚です