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よいよ

ミラー型ドラレコは2年前に、JADOのG100を取り付けて、なんの問題もなく使っていました。

僕の車はボンネットが長く、交差点で出る際にヒヤッとしたことが何度かあったので、ナンバープレート下に左右が見渡せるCCDカメラをつけて、別途用意したモニタに映し出していました。あまり室内をガチャガチャいじりたくないので、地味にこんな感じで(添付1)

まあ、これでもギリギリ左右は見えてはいたんですが、何しろモニタが小さいですし、魚眼なため左右の端は情報量が少ない！

で、ダメ元でJADOのG810pro 3カメラというミラー型ドラレコものを買ってみました。
こいつは名前の通り3カメラで、前後+室内をモニタ&録画してくれます。
→室内カメラを繋ぐ代わりに、「ナンバー下カメラ」を映し出すことはできないかな？と。(もち、自己責任でね)

で、結果としてうまく接続することができました！
普段はリアを映し出して、画面スワイプで切り替えることができます。
さすが横長画面なので情報量もバッチリです！
(こんな感じ)


カメラはアリエクで「200°！」というのを買ってそれを使いました。(200°って本当かな〰️)

という感じで、やっと理想の環境が手に入りました！

SLCのシステムは、NTG5 star1というやつで、モニタがセンターコンソールに埋め込まれていて、タッチパネルではありません。
僕のSLCはCarPlayに対応していたので、iPhoneをケーブルで接続してみましたが、
やはりタッチ操作ができないのは致命傷で、CarPlayの便利さが9割減ですね…

丸ごとAndroidAuto？に置き換える製品があるみたいですが、結構良いお値段がしますし、国内だとあまり実績を見ないので、躊躇しています。

マップだけなら、ハンドル周りに配置したスマホが最強っぽいですが、他のコンテンツも楽しめたらどんな感じだろう…

以前のブログで、「時々バッテリーあがりする」と書いたんですが、
やっとジャンプスターターを買いました。

Autowit Super Cap2 ジャンプスターター
というやつです。
こいつは、バッテリーは搭載しておらず、大容量のコンデンサを搭載しているものです。
？？？
どういう仕組なんだ？と思って説明書を見てみると、
１．バッテリーが上がる
２．こいつを上がったバッテリーに繋いで充電する(バッテリーが0Vでなければ充電可能)
３．こいつの充電が完了したらそのままエンジンを掛ける

２のタイミングで弱っているバッテリーから電気を本体のコンデンサに充電して、
３のタイミングで一気に放出するようです。

普通のバッテリー形式のものでも良かったんですが、大体トラブル時にはトラブルが重なるもので、そういうときに限ってジャンプスターターのバッテリー切れ．．．という心配がなくなります。

まだ使っていませんが、その時が楽しみ！（楽しみじゃないけど！）

なかなか楽しいですね。
言われている通り、中高音が強化された。
選択する車種によって、効果はだいぶ違うな。
元々、低い音の車種はあまり恩恵は受けれないけど。