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  5. スポーツカー考　続編 [とら2号]
イイね！
   
2008年06月15日

スポーツカー考　続編

スポーツカー考　続編 　くま曰く、「ロードスターの人に反感買うかな？」もちろん買います。ロードスターは北米市場でDATSUN－Zにより駆逐された英国ライトウエイトスポーツの怨念を晴らし、BMW、メルセデス、ローバー、アルファ、フィアットその他、世界中のメーカにそのゾロを出させた日本自動車業界きってのスポーツカーである。カチンと来たのは俺だけではない。そう、私が面白おかしくブログに書くべきではなかったのだろう。

　そんんこんなでスポーツカーだ。奴は“おしゃれな”スポーツカーには乗りたくない。と言いたかったらしい。でも、スポーツカーってお洒落が基本だよ。これは私の持論。ナンパの道具として成り立ってこそスポーツカー。「犯人は普段から赤いスポーツカーを乗り回し・・・」目的も無く流しても人目を引く。そこはスポーツカーの定義その１ではないか。

　GT-RとZ。明らかに動力性能はGT-Rが上だろう。しかしZはスポーツカーであり、GT-RはGTカーかスポーツカーか偉い先生たちも決めあぐねている。BMWのMシリーズとGT-R、とポルシェGT-３。GT-3はスポーツカーでありウエポン。GT-RはやはりM寄りの存在ではないか。Mをスポーツカーと言う人はいないだろう。でも現行Mの佇まいはスポーティーかつお洒落でエレガントだ。

　そんな怖ろしい車の中、ビートやS800は稀に見るスポーツカーであり、たとえ今のスポーツハッチに敵わなくても初代Zは４３２や２４０でない無印Zでもスポーツカーであると考える。動力性能とスポーツカーはマストではないんじゃないかな。

　相棒は簡単には扱えないスポーツカーをさりげなく乗りたい、と伝えたかっただけである。私はスポーツカーの定義が自分の中で定まらず常に自問自答してきたから、きっかけがあると考えすぎてしまう。悪いくせだ。

　そんな中、メーカーがスポーツカーです、と大手を振って主張する、FCやFDのような車こそスポーツカーと簡単に考えればいいのかなと思う。バイクはビジネスとスクーター以外基本的にスポーツであり、美と緊張と存在感を常にもちあわせており、趣味の乗り物であるから判断は楽だ。

　車ってその辺ややこしい。やはり今夜も結論は出ないけれど、相棒の目標はぜひ誰が見てもスポーツカーだねと思われる車で達成して欲しい。そんな私の目標は軽のバンとミニレーサーを手に入れる事。なんか小さい目標だなあ、おれ。
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2008/06/16 03:27:29

   

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