The Remains

今だから告白すると、'85～バブル経済が崩壊する'92迄
義兄と私はこの会社の共同経営者だった。

私は日本での本業が立ち行かなくなり、この事業から撤退を決意。円満に経営権を彼にすべて戻し、その後も順調に彼は業績を伸ばし続けた。

事業は大きく４つに分けられる。　新車・中古車販売、レストア、チューンアップ、そしてレーシング

変わっていない外観


この２階部分は増設


そしてその２階部分に応接と


彼の執務室を作り、　赤いデスクって仕事し辛くないか？


関係無いか・・・殆どこの椅子に座ること無いんだし（笑）


レストア部門は、数多くの賞に輝いている


分解した細かい部品も、メッキし直したり


部分ごとに分けて置く


劣化したり、足りない部品を新たに購入し


良いじゃない？　このチャイルドシート


フレームの錆も落とし、革も張り替える　デイトナ・シート


もっと古い・・・何だろう？　275とか？？


シートも沢山ストック有、コンソールの張替え、イタリアから来た職人が作業している


こうして叩いて形作る


リアから見ると・・・、まるで実物大模型だね？




デイトナのリアブレーキってドラムだったんだ（汗）


デイトナスパイダー、やっぱり格好良いッ！


デイトナ２台に挟まれて


じゃじゃ馬、F40も懐かしいね♪




512BBだよね？















２階に上がれば、大量のストック

すべてレストア待ち、売れるものから仕上げていく





























懐かしい・・・、ルマンに参戦した時のスパイス・シャシーだ


誇らしげに、エントリーの証


マセラティの新車もこんなにストック





フェラーリの新車、こんなに持ってるディーラー、世界でもここだけじゃない？

新車のショールームは別の所,、ここはストック場所。　レーシング部門も別建屋
他の州にも、各々ほぼ同様の施設を持つ。

凄い数の新車だ～、こんなに売れるんだね？　やっぱりアメリカ凄い！


おっと・・・、24.5インチのタイアって凄くないか？・・・

これは・・・　次回に続く