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イイね!
2008年02月08日

IS F 300kmオーバー!

IS F 300kmオーバー! 300km/h
では、勿論ありません。300kmオーバーです。
本日360km走りました。途中市街地で大渋滞もあり、
平均燃費10.3km/L でした。

100km/h位で、チェーン走行で痛んだ洗濯波板のような路面を走る時、少し不快な上下動を感じました。
もっと速度を上げてピッチを速くすると、上手く吸収するショックも、
一定のゆっくりした上下動では、不快に感じる周波数というのがあるなと感じました。

一方、心地良い排気音は、床に共鳴してドライバーに伝わっているのだと感じました。
細かい振動が、マッサージを受けているような心地良さでした。
アルファが数十年前に排気音をデザインしていたように、
そのトレンドがやっとイタリアから日本に上陸した訳ですね。
やっと日本の市販車も、性能や機能だけではなく、
文化として語られるように、機が熟してきた気がします。
ブログ一覧 | IS F | クルマ
Posted at 2008/02/08 23:58:08

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この記事へのコメント

2008年2月9日 20:33
はじめまして。
本日試乗してきましたが、私が唯一不満に感じたのが、

>100km/h位で、チェーン走行で痛んだ洗濯波板のような路面を走る時、少し不快な上下動を感じました。

のところでした。
私の乗った車では120km程度でも轍を拾ったあと上下動が収束しませんでした。
この現象は個体差ではないようですね。
この速度領域は良く使うのでちょっと残念です。
コメントへの返答
2008年2月9日 20:55
揺れ方の不快感は個人差がありますよね。
オフロード走行が大好きな方も、ちょっと揺れるだけで顔面蒼白になる方も。
私にとって1名乗車荷重のちょうどその時、路面とスピードが織り成す、胃をずっと揺すられているような振動周期が不快でした。
普通の車なら吸収してしまい、ハードな車ならゴツゴツ路面を追従して腰が痛くなり、中間のIS Fではこうなるのでしょうね。
確かに素晴らしい車なので残念ですが仕方ありません、世に完璧はありえないのでしょうから。
少なくとも私は、スピードと引き換えに多少の快適は諦めます(笑)

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最初の病み付きは、デパート屋上の電気自動車
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