IS_F卿のブログ一覧

本日、無事納車されました。
今日は大安だそうで、１日遅くなりましたが
大満足です。
ホイールとのカラー・マッチングが良いです。
DグレイMは、ホイールカラーと殆ど同じです！

今週末に遠乗りの予定を入れました。
350とエコラン・マイレージ対決します。

平日ですが、納車(IS F)優先スケジュールに変更しないと・・・

SCさんから嬉しいお知らせ！

ついにmy IS F が工場を出荷したそうです！
ディーラーOPを取付け、コーティングして、来週中には納車です！
事前に伺っていた予定通りです。
マイ・ディーラーの1号車だそうです。

来週末からクルーズコントロールでエコランして、頑張って２月一杯で慣熟走行終了させます。
エコランの燃費情報はできるだけ記載します。

納期で思い出すのは・・・

バブルの頃、959、288GTO、F40等の限定車はともかく、一般生産車のテスタロッサまで、
オーダーしてから2年待ち、という状況でした。覚えていらっしゃるかな？

そしてどうなったか？というと・・・
納車を待ちきれないお金持ちは、即納の並行輸入車に群がったのでした。
その頃、商社を辞めて並行輸入業者を始めた知り合いは、
海外で2,000万円で買ったものが、日本に持って来るだけで倍になっちゃうんだから、
お札を印刷してるみたいに儲かっちゃうよ・・・と嘯いていました。
勿論海外の販売分も奪い合いの状況でしたから、
そんな利益が永く続いたとは思いませんが。

噂が噂を呼び、免許を持っていない人達まで、投機の為に買い漁る状態に。
ビニールシートを被ったままのテスタロッサ、走行0Kmなんてのも、
パチンッと弾けた後に売りに出されていましたっけ・・・

今回の納期状況を鑑みると、並行輸入車もLHDで入ってくるんじゃないでしょうか？
そういう車のメンテナンスはどうするんだろう？
ディーラーは面倒見ないだろうし、既存ユーザーの増車だとむげには断れないのかな？

そういう物には一切興味ないけど、欧州仕様のECUには少し興味が・・・
でもリミッターは当然250Km/hで動作するのでしょうね。
国内仕様のリミッター解除の方が実用性絶対ありますね！発売まで待とっと。
（300Km/hでるとの噂ですが・・・、富士のストレートじゃ無理のよう、常磐道？
使い道ないじゃん）

納車をお待ちの同輩の皆さん冷静なご判断を・・・って自分に言い聞かせている？？

結論：　納車までじっと我慢、我慢。
　　　　慣熟走行で暫く忍耐、忍耐。
　　　　リミッター解除ディバイス発売まで180Km/hでひたすら耐え抜く。

　　　　ん～、人格者になれそうだ・・・？？？

暖まっている状態でガツンッ！と踏むと、おもいっきり効きます。
直線なら（路面状態にも拠るけど）スライドすることも殆ど無いと思うので（制御されるでしょうし）、
後方を確認して、一気にガンッと踏んでみると良いと思います。
ガクンという効きです。
ブレーキが冷えている時や、力強く踏まないと、その凄さは体感し辛いかも知れません。

昔、結構色んな車に乗っていましたが（スーパーカーという部類の車にも）
IS Fのブレーキフィールは市販車として良いと思います。