IS_F卿のブログ一覧

今日は天気も良いし・・・
久し振りにオープンかな？
ちょい乗りでは燃費が伸びないね～。

旬な車のトピックなので、お陰さまで毎日3,000ビュー前後の訪問を受けているらしい。
それにしては、コメントを書いて下さる方の少なさは？　どうも私の書き方に問題があるようだ。
嫌われているのに書き続けるのは正直辛い・・・
今回は皆さんの燃費予想をお伺いするに留めよう。
その関心度で、結果を書いた方が良いのかどうかを判断してみます。
余り皆さんが関心の無いことばかり、自己満足で書き続けるのも辛くなって来ているので・・・
（早く他の納車済みオーナーとバトンタッチしたい!）

走行条件は、2種類。
①SPORT モード、M マニュアルシフト アップ&ダウンは比較的少ない平坦地主体、120km程走行
②SPORT モード、D オートマチックシフト、必要に応じシフトダウン。アップ&ダウンのある高速コーナーを含む200kmを走行

両条件共、渋滞は無し、物流トラックも多い幹線高速道路を走行。
追越車線を主に走行。前方が閊えた場合は8速にて巡航（5速キープで走るというような走りはしていない）　追越車線は塞がっているが、走行車線が3台分以上空いている場合は、走行車線に戻って閊えるまで走った後、追越車線に戻る（走行区分帯違反では有りません）
高速マナーを最低限守る、自主的に車線を譲って頂ける走行方法とした。（それでも多少ご迷惑をお掛けした車両の方、ごめんなさい）
背後に張り付いたり、パッシングをしたりの行為は一切行っていない。
回転数はリミッター作動までを使用。空いている走行路の場合もリミッター作動まで必ず踏む。
要は車線が空いている限り、（可能な限り）全開走行という条件。
それでも走行の半分近く（多分40%位）は、前方の閊えに拠り、前走車の背後を巡航したかもしれない。　しかし、これ以上攻めるのは多くの人にストレスを撒き散らしながら走ることとなるため断念。（そんな走りは通常しないので、今後の自身の燃費の参考値にはなり得ないため）他者にストレスを与える公道上の(！)走りは自重しましょう。
注）最近は携帯電話による通報により、特定車を追いかけてくる高速隊もあるそうです。

できれば皆さんの予想数値①②をお聞きしたい。
宜しくお願いします！