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土日にモビでJAFカップあります。
クラブの人が3～4人出るから行きます。

その中のインプ乗りの人のサービスで行くんでパスは貰えるみたい。

あんまり手伝うこと無いかもしれないけど、色々勉強と思って頑張ります。

明日、HSRにジムカーナ行ってきます。
初めてのパイロン＆ウエットですがなんとかなるでしょう…

ただ、コース図見せてもらったけど、こんなん覚えられるのか…他の地区の人は凄いなぁとか思います。

まぁ明日は４クラブ合同の練習会なんで、早い人から色々教わったり盗んだりしてスキルアップ出来ればイイかなと思うんで、めげずに頑張りますw

昨日、久々に練習会で走ってきました。
初のフェデラル。初のハイグリ？

１本目は空気圧前２．５後２．３でスタート。

初めてのまともなタイヤだったんで、グリップに感動しながら走る。
言われている通り、横グリップ弱いけど…

２本目　同じ空気圧で走る。
スタートでミスってタコ踊りしながらだったから、戦意喪失で…こんなメンタルじゃ駄目ですね。

３本目　ちょいと落として２．３の２．１で走る。

サイド剛性が弱いって情報あったけど、落し気味ってのをやってみたくて走ってみたけど、やっぱり弱い。よれる。

４本目　かなり高めの２．８の２．５
昼食買いに行ったついでに友達の車屋行って空気を入れました。足踏みで入れたら俺の体力がつきそうだったから…

やっぱり高すぎてグリップ感が弱い…

５本目　落として２．６の２．４

まだ若干高いかなーとか思いつつ走った。熱ダレしている気もしなくも無いけど…

６本目　少し落として最初と一緒

何かこれが１番良いような感じでした。走った感触は。

その後も数回走ったけど空気圧はこのままで走りました。


フェデラルの感想は他のタイヤ履いたこと無いから分からないけど、結構いい感じ。ただ、空気圧は高めじゃないとよれる。後は、横のグリップ弱い。
練習には良いんじゃないかと思います。安いし。

んで、今回の練習会の第２の課題のサイドターン。

やっぱり出来ませんでした！パイロン区間超難しかったけど…ってただのいい訳だけど。
何か根本的にやり方間違ってるのかな？うーん分からん…


っとまぁ今回の練習会、裏方の仕事手伝ったりしてあんまり走れなかったけどまぁ良かったです。沢山走るのは車も中の人も疲れるからね。


次回こそはサイドターン出来るようになりたいです。

全日本の車両色々見て回ったんですが、思ったのが一つ。

思ったよりもシートポジションが下じゃない。

ＢＰＦの社長からそこまで低くしないらしいよ。っていう前情報あったけど、実際見てみると極端なローは無かったっぽいです。全部見てないんだけど。
スペーサー咬ませて上げている人もちらほら居た。

まぁ何で上げるかは、左手を力抜いて垂らした状態からサイド引くってのが１番力が入るらしい。なんで、人によってはポジションが左寄りって人もいるらしい。
そこまでは分からなかったから話半分に理解してください（笑


やっぱりシートポジションってのは大事なんですね。俺も見直すか…その前に今のレカロをどうするか考えないといけないです。

今日、久留米大のジムカ練習会に参加してきました。

前回のＧ組の反省を生かし、しょっぱなから全開で走ったら、サブロクで右と左とどっちから入るか分からなくなって、コース図見てる間にパイロンが目の前にきてそのままドーン！
次の走行もブレーキ踏むときに靴が何故かずれてタイミング遅れてそのままコースアウト！

練習会だから色々チャレンジしてたらアウトに膨らみすぎて脱輪とかやっちゃいました…まぁ限界値が多少分かっただけでも収穫アリです。

それからＢＰＦのパワステ無しのＳタイヤシビックに乗せてもらいました。
ホント、パワステの有難さがわかる激重ステア。片手で曲げれる人がいたらそりゃ凄いよ…
ＳタイヤもＢＳの５５Ｓ（コンパウンドは不明）だったんだけど、凄く食いつくね。
比べるのがアレだけど、Ｓドラ履いている事がアホみたいに思う。
やっぱタイヤは大事だね。年末車検だから、そのときにネオバ入れようと思う。


今回走っていつも書いているＳＡ３のインプの人の６秒落ちくらい。Ｎ４の人とは１秒くらいに詰めれたけど、ターンを上手く決めれないからタイムが伸びません…
頭の中では大まかなイメージは出来ているけど、パイロン直前になると焦ってイマイチ出来ない…
今後の課題はターンですね。

今年走れるの最後になるかもしれなかったから、アホみたいに走ったんだけど車の熱ダレもしかり、中の人の疲れも異常。
ジムカの練習って限るなら１時間に１本集中して走ったほうが練習になると思う。
次回からはそういう練習をしていきたいです。あと、どうしても中盤～後半のタイムが上がるんで、その上がり幅が少なく（１本目からベストが出せるように）なれば良いかなと思う。
ジュニア戦とか地区戦に出るなら１日２本しか走れないから尻上がりは厳しいと思うのね。

これから課題は多いけど、とりあえずはターンを決めれるようになりたいです。
頑張ろう！