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前に持ってたバイクの新型（ってももうすぐ型落ち…一応０９モデル）を試乗してきました。
写真のやつ。
０８にFMCでデザイン変わっちゃったんだよね～前のやつが俺は好き。今のは丸っこいデザインで何か…
格好はいいと思うけど、何か心に訴えるモノが無い。残念。

一応、前のモデル持ってたから比較すると…
ブレーキはラジアルで変わり無し。ただ、ローター系が３２０から３３０に上がったんじゃなかったかしら？
クラッチが油圧からワイヤーに変わった。だが重く無いしスパスパ切れる。教習車のCB750の方が重かった気がする。
デザインも変化。これによってセンターアップのマフラーじゃないのね。サイド出しのショートに変わった。メーカー的にはマスの集中化らしい。
あと、レブリミット上がったね。あんま関係無いけど。それとダイエット＆パワーアップ！どれくらいかは忘れた。

んで、乗ってみた感想は…
低速のドンツキが少なくなった。乗ってて軽さを感じるこの車体。だが、ヒラヒラ感は無く、ウニョウニョな感じ。分かりにくいと思うけど。

バイク乗ってる人少ないから簡潔に言うと、全然違う！やっぱ新型は良いわ（笑
加速も十分。３０００くいらいからジワジワ出てきて５０００くらいからドカーンと来る。街中だから無理はしなかったからこれ位しかないけど。
やっぱ良いね～また欲しくなった（笑


明日（今日）は雨が降らなければ福岡に行って外車乗ってきます！KTMとドカ！

楽しみ！

もう売っちゃったんだけど、愛車紹介にあるバイクに乗ってました。
当時まだ１９だったんだけど新車で購入（笑）一応、公務員だから保証人立てたら普通にローン下りた。約１２５万くらいしたね。

最初はノーマルで乗ってて、１年半くらいしてフルパワー化。後輪で１２０～１３０馬は出てたんじゃない？国内仕様をフルパワーにして計った人がそんな感じに書いていたから。

車重が車検証で２００くらいで１３０（多めで）の馬は良いよ～。パワーバンドに入ってからの加速は凄い！
恐くてフルスロットルは出来なかったんだけど…

スピードも最近のリッターＳＳは普通に３００近く出るのよね。youtubeとかで外人が上げてる動画見ても、２９９のカンストです。まぁＧＰＳのスピードメーターの方が正確なんで、実測で２９０オーバーくらいですけど。
まぁエアフィルター換えてアクラポなんかのフルエキ入れて、ＣＰＵ弄れば普通に３００は実測で出るんじゃない？

説明書の各ギアでの最高速も面白かった。
１速で１２０キロ２速で１８０キロ３速以降も１８０キロ…まぁリミッター付いているからなんですけどね。

そんなんで、乗ってて楽しかったけどデカイので気軽に乗れないから乗らない事が多くなって、しまいにはこんな車買っちゃったからますます乗らずになって、しょうがないから売りました…
やっぱ売るときは悲しかった…

人の手に渡ったかは分からないけど、今のオーナーの下で元気にやってくれると前オーナー的に嬉しいです。

で、本題。
やっぱバイク欲しい。
車検がない２５０以下にしようかと思うけど、最近６００ＳＳが気になる。
リッター乗ってた時から気にはなってたんだけどね。
６００の４発で１４０００～１５０００くらい回るエンジンに軽い車体。

リッターはパワーあるけど、街乗りじゃキツイのよね…ぶち回すの好きだから回せないストレスは異常。
まぁ２５０のマルチはアフォみたいに回るけど。ホーネットで１６０００からレッドとか。昔のＣＢＲ２５０Ｒは２００００以上回ってたからね。

やっぱバイクは回してナンボだと思います。


まぁバイク欲しいってもまだまだ払うものがあるから買えない…でもいつかは戻りたいです。