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今日付けたかったんだけど、BPFはシビックのブレーキマスターOH＆サイドワイヤー交換が入ってたから付けれませんでした…

ただ、そのシビックの作業が終わったんで明日付けれそう。

それで、下準備で本体バラしてサビ落とししたり、バネ組んだりしてました。

バラしてた時に社長とPCV組んでる人いわく、ショート化してあるっぽいっていう話。
前のオーナーが何に使ったかは不明だけど、それはそれでラッキーかなと。
これがどう転ぶかは使ってみないと分からないけどね。

スプリングは付いてたのがスイフトの9キロ8キロだったけど、それは弱いって事でBPFにあったオーリンズ純正の12キロをフロントへ。付いてたスイフトの9キロをリアへ付けてみました。
リアもちょいと弱いかもしれないけど、いずれOHか仕様変更出すからその時で良いかと。
あと、フロント中古品だから左右でバネの長さが違った…約2ミリだけど。
これもいずれ交換って事で。

そんなんで今日は終わり、明日の朝から取り付けたいと思います。

来月の3日にHSRでパイロンジムカあるからそれがオーリンズでの初走行。因みに約1年ぶりのジムカで初めてのフルパイロン…
完走できるかこわい…