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プレイドライブ誌の１年買い続けたおまけ（？）のステッカーが届きました。
っても７月号と一緒にメール便できたんですけどね。

写真の赤いのがステッカーなんですが、インプの青ボディに合うか？これ。
どうせなら、白か黒の切抜きにして欲しかった…これなら大抵の車は合うから…

まぁいいけど（笑）今度車洗ったときにでも貼ってみたいです。

昨日は昼から休みだったんで、私用を済ませた後暇だったんでまたもやBPFに行ってきました。

行く度に入れ違いになるＦ型乗りの人と会えて良かったです。
その人のインプは結構いじってありましたね…インチ上げて吸排気も変わってた。
ここからＮ車に戻すのは金がかかるからＳＡ３で出たいみたいな事話していました。

んで、その人も俺もクラッチの事考えてるんで、社長とか交えて話してたんですが、カーボンはやめとこうかと。
暖まってないと効かないって事とジムカで使ってる人がいない。あとサイドターンミスった時に駆動系へのダメージの大きさって事です。
前の２つはまぁ良いとしても、駆動系へのダメージが…
やっぱりメタルなんかのシングルの１０万くらいので良いかなとか思いました。

まぁ俺はその前にブレーキを何とかしたいですけど。マウント系はまぁその後で。


それと６月１６日に練習会があるらしいんで行ってみようかと。
平日だけど何とかなりそう。代休溜まってるから消化しないといけないからね。
行けるかどうかはまだ良く分からないけど。、恐らく大丈夫な気がする。

とりあえず、最近走ってなかったんで久々に走れそう。６月は終わりにもアマチュアチャレンジカップがあるから楽しみっちゃ楽しみです。
不安事項は４駆が来るか！？クラスで１人だけとかになったら嫌やな…

土曜に時間があったんでシートレール注文したパーツ屋に行ってホイールとかの見積もりしてもらいました。

アルミ鍛造がベストかと思うけど、そんな金はございません！
なんで、比較的軽量＆高剛性のENKEIのRC-T4で見積もってもらった。
17インチの8Jでインセット（←オフセットから呼び名が変わったらしい)48のタイヤはネオバの235/45でトータル25万らしい…

これって安いんかね？よく分からない…

まぁ今すぐな話じゃないし、金もそんなに無いからいずれって事で。


あと、ホイールの色は白にしてみようかと思う。ゴールド＆ブロンズ系はありきたりな感じだし。黒って手もあるけど、実際どんな感じなのか装着例が乏しいんで分からない…

まぁ早くて冬かな？でも、冬は車検だから厳しいかも…そうなりゃ来年ですねー。宝くじとか当たれば話は別ですが（笑

ようやくレカロぶち込みました（笑

サイドステーが遅れたお詫びかなんかで、写真の帽子とトートバックがついてきた！ラッキー！

取り付けは特に変わったことは無かったですが、サイドステーの取り付け方が説明書に詳しく載ってなかったんで、どうするか考えた結果シートを車に取り付け→前後にスライドさせて取り付けるって方法で何とかなった。

多分、これでいいと思う。

着けて思ったのは、目線低っ！乗り降りしづらい…サイドも引きにくい…

だが、ホールド性は抜群！

そんで車屋の友達のところに行って４点ハーネスのアンカーボルトの穴を開けました。
もう何のためらいも無くズバッと。

ちょっと時間がかかったけど無事に終了しました～。

やっぱDIYは楽しいや。自己責任だけど…俺はあんまり金が無いんで工賃出せないからって理由もあるんですけど。
まっ内装とか傷つけたく無い人はやらない法が良いかもね。俺のは既に傷だらけです。
まっ俺の楽しいおもちゃなんで、壊さないようには気をつけます（笑

金曜は休みなんでシートの取り付け予定。
んで、ついでに４点ハーネスの左腰のアンカーボルトを穴あけして取り付けようかと考え中…
場所はトンネルに補強プレートつければ大丈夫らしいんで、やってみようかと思ってるけど、カーペットが邪魔ね…

前にオーディオの配線通した時に全部剥がした事あるけど、とてつもなくめんどくさい。
なんか剥がしたらついでにアンダーコートも剥がそうかと思ったけど、これからの時季は剥がしにくいって話で…ヒートガンで炙りながら剥がせるらしいけど、ヒートガン無い…ドライヤーで代用かな？

…まぁアンダーコートはやる気があったらの話しですけど。

ってか、本格的に競技やるんだったら最初にスペＣ買ってれば良かった…買うときはそんなにのめり込むなんて思わなかったし、たまに走れれば良いかって思った俺が馬鹿だった…

まぁ良いか。悔やんでもしょうがないし。次は競技ベース車か競技車の中古買うか（笑