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今週末にハンドルを交換しようとしてたんですが、車屋の友達が忙しいらしく、出来なかった…

まぁ自分で交換するって手もあったけど、あいにくの天気で残念…

来週の金曜には交換が出来るっぽいから、ジムカでインプレって感じになりそう。

パーツはあるのに交換できないジレンマがなんとも言えなかった週末でした（笑

実家に帰った時、ランニングしに市の運動公園とか行くんですが、その時に着替えるのが面倒でジャージに運動靴で帰ったりします（笑

んで、その時に思ったのが「運動靴の方がスニーカーよりも運転しやすい」

ジムカやる時はコンバースのオールスターでやってたんだけど、運動靴侮れない…
むしろ、変なスニーカーとかに比べフィット感や踏み応えが分かって良いかも！？


今度のジムカはジャージに運動靴で参戦しようかと思います（笑

イマイチ交換サイクルが分からないんですが、替えてみようかと考えています。

んで、何のオイルにするかな…色々メーカーあって困っちゃう（笑
エンジンオイルと一緒のカストロにするか他にするか。

まぁあんまり安すぎず、高すぎないのにすると思うけど、いずれって事で。

前からですが、ダートラやってみたいんだよね～
でも、敷居が微妙に高い…
足は替えんといかんし、ロールバーも必須。それだけで…orz

金があればダートラ車買うって手もあるけど、まぁ無理ね。

でもまぁチャレンジはしてみたいです。いつか（笑

さほど重要な気がしなくも無いけど、まぁこれから付けたい人に注意。
まぁパーツレビューに書けばいい話だけど、記事自体書いてないのね…今度書きます。

一応、スカート守るため＆見た目良くする為にアンダースカートも一緒に付けるけど、付けたために余計車高が下がってよく擦る。
一般走行とかは問題無いけど、角度が急な坂はきつい。

んで、アンダースカートが保護してくれるようでじつはそうでもない事実が発覚。

ちょうど、スカートの真ん中（ナンバーの下あたり）が強度的に弱くて、アンダースカート擦ってる時に引っ張られるのね。
んで、アンダースカートの取り付けの部分に負荷がかかって、真ん中だけ下がってくる。それと、取り付けの部分が割れたりする。
俺のは両方なりました…今は復旧したけど。

そういう弊害がある為、定期的に取り付け部分の点検はやった方が良いかも。

まぁスカート自体は見た目の部分が大きいから、擦りたくない人は付けないほうが良いかも。
それか、アンダースカートの取り付けを省略するかのどっちか。

時間が出来たら写真撮って整備手帳かなんかに上げます。