スロットルアクチュエーター交換①

約1ヶ月がかりでハーネスを交換したスロットルアクチュエーター
仕事が忙しく、なかなか作業が出来ませんでしたが、やっと…

エアクリーナー、エアマスセンサー、エンジン上のダクトと
順番に外します
ダクトを外すのに、長い＋ドライバーでバンドを緩め…

レゾナンスフラップ（という名前だそうです）のカバーのキャップを
そ〜ッとめくって外します。
（写真左側、平らな方からめくると外しやすい）
5mmの六角レンチで穴の中の2本と外の2本のボルトを外します。
（結構硬い目に締まってました）
本来、六角のロングソケットがあれば良いのですが、
無かったのでL型の六角レンチにメガネを継ぎ足して…反則技
丸い方からめくると少し敗れました💦（上側のキャップ）

スロットルアクチュエーターのコネクターを先に外しておきます。
ロックの爪を割らないように起こして（写真右上から左下側へ）

コンピューター側を抜いて、上下10mmのナットを外します。

上側のインテークダクトの下に＋ドライバーを入れて、
スロットルアクチュエーターの上のダクトを外すために
下側のバンドを緩めます💦

スプレー缶の長いのを差し込んで、えいっ！と左へ倒してダクトを抜きますが、ゴムが固着してるので，出来ればエンジン暖気してからの作業がおススメです。（エイっ！としたらダクトの下が割れました💦）

ダクトを外したら5mmの六角ボルトを外し、スロットルリンクと繋がっているアジャスターバーを外す（脱臼させ）、ラジペンでスプリングのスロットルアクチュエーター側を外します。
バキュームホースを外して、少し知恵の輪して摘出！（2）へ続く