レンタルバイクインプレ的なモノ ブログＮｏ．002　（ＨＯＮDA　ＮＣ７００Ｘ）

　レンタルバイク２回目は、「ＨＯＮDA　ＮＣ７００Ｘ」というマシンを選んでみました。

　前回、初体験しちゃうにはとんでもないバイクを借り出してエライ目にあいましたので、おとなしいバイクにしてみました。

　バイクは馬力のみでは語れませんが、あえて比較すると

　　前回のダ　エ　グ＝１１０馬力
　　今回のＮＣ７００Ｘ＝　５０馬力


　このクラスのバイクとしては、もっともパワーがない部類に入ります。

　しかも、教習車としてけっこう乗りました。
　勉強熱心（？）なワタクシ、他人より２時間多く乗ってますｗ

　教習車としてさんざん乗り、ばっちり試験合格した（？？）バイクですから、さくっと扱えること間違い。。。。なし？？

　※　ＮＣ７５０Ｌ（＝教習車仕様）
　　　　専用のスーパーデチューンで「３７馬力」！
　　　　おっせ～、昔の２５０なら４０馬力あったはず。
　　　　確実に、現行の４００ｃｃより遅いです（笑）

　このバイク最大の特徴は、「低価格」！

　めっちゃ安くて、４００クラス並みです。

　大型車らしい車格もあり、パワーも低くて低燃費。
　おじさんリターンライダーや、さんざん速いバイクを乗ってきたけどもう年だし。。。とか、家庭の事情でそんなにお金掛けられないしとかいうライダーに人気で、かなり売れたバイクです。

　「売れた」と過去形にしたのは、現在は「ＮＣ７50」となって、ちょっぴり排気量が大きくなり、けっこう価格は上がってしまったためです。

　また、「メットイン」も大きな特徴です。
　スクーターならあたりまえですが、このクラスのバイクでメットインは他にないハズ。
　中型なら昔、アクロンとかいうバイクがあったように思います。

　ナビとレーダー兼用機に財布とか携帯とかでタンクバック１つ、雨天用品でもうひとつが標準装備のワタクシ、ここに２つとも放り込んで楽ちん♪

　だ　が　し　か　ぁ　～　し　！


　タンクバック２個は入らなかったので、雨天用品はリアキャリアにくくりつけ。
　※　リアキャリアはオプション。純正未装着。


　未だに過去の「ポロリ事件」をひきづっているため、チャリンコ用はやめてちゃんとしたバイク用のゴムヒモ買いました。
　（あたりまえだｗ）
　それでも不安で、上から網かけて２重に緊縛ｗｗｗ
　
　網も、ちゃんとバイク専用品買いまして、ぽろりの心配と、おこづかいが減りました。。。。。。

　札幌からの戻りは、石狩から厚田、そのまま留萌まで上がって深川、旭川、そして上川に帰宅のルート。

　石狩から厚田向かって走ってると、小高いところから海が開ける瞬間の場所があるんですが、ここが最高にお気に入りです。


　この瞬間を見るためにこのルート選んだと言ってもいいくらいです。

　綺麗な景色に心の洗濯。
　すがすがしい気分で快調にツーリングです。

　　　　と　み　せ　か　け　て　ぇ　～


　そんなにコウイチが美しく終わるワケがないのは、ご想像（？）の通り。。。。。。。






　おそらく世界初、「ＮＣ７00のメットインにケンタッキー入れた男！」

　旭川あたりで、晩ご飯どっしよっかな～と考えていたら、バイクの神様からの天啓が降ってきたのです！


　あのメットインの底の部分、ちょうどケンタッキーの箱くらいの大きさだ！（笑）。


　そんなわけで、ケンタッキー６ピースを買って帰宅、サトウのごはんと一緒にケンタッキー定食としておいしくいただきました♪
　

　明けて翌日は、高速を走ってみます。
　１２５ｃｃの【YBR１２５K：わびる】では、絶対に走れませんし。

　自宅のすぐそばには「旭川紋別道」があり、しかもタダ！

　税金の無駄遣いかどうかはさておき、異様なまでに無料区間が長いです。

　今回、まずは逆方向の丸瀬布まで走り、そこから戻って無料区間が何キロあるか図ってみたのですが、


　おどろきの９０ｋｍ！

　※　上川から終点までも走ってますから、この時点で
　　　１３０ｋｍちかく走ってます。


　思ったより距離があったのでレンタルバイク返却時間が心配になり、そのまま高速で一気に札幌まで。

　画像は、無事に返却の図です。

　肝心の乗り味ですけど、「全てにちょうどいい」

　大型車らしい車格があって、苦労して免許取った満足感も刺激できます。
　パワーありすぎて右手が疲れることもなく、それでいて本気で開ければ初心者が公道で使いこなせるレベルのはるか上までいきますし、動力性能に不満なし。

　今すぐ大型バイク買えってなったら、これを選ぶかなと思いました。


　対してネガな面としては、「エンジンが車みたい。。。。」


　言葉では上手く伝わりませんが、バイク乗っててエンジンの吹け上がりといいますか、加速感に期待する感じって、｢ﾌｫﾝ!｣だと思うんです。

　このバイクは、「ずばばば～～」って感じ。

　真偽のほどはあきらかではありませんが、「乗用車フィットのエンジンを半分に切って使ってる」と言われております。
　レッドゾーンは６５００回転。
　バイクは１万回転以上ふつうに回りますし、異様なほどの低回転型エンジンです。


　あと、デジタルメーターは好みにあいませんね。

　走行中はまったく目に入らず、情報が伝わりません。

　速度と回転計の「針の角度」でいろいろなアテをつけるのが普通のバイク乗りかと思うのですが、全く役にたちません。
　
　回転計がバーグラフってなんだよ。。。。

　タコメーターは、バビュン！って上まで「中二のように！」盛り上がってこそ、ライディングの気分も盛り上がるのに。


　そんなこんなのレンタルバイク２回目でしたが、満足でした。

　このバイク、赤があるんですよね。

　中古なら４０万円くらいで出回ってますから、購入検討車種のひとつとなりました。


　総走行距離　＝　６１０．３ｋｍ
　総給油量　　＝　　１９．５７L
　総ガソリン代 ＝　３２４６円
　　燃　　費　　＝　３１．１８/ｋｍ