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今日も知人よりお誘いいただき、備北サーキットのフリー走行に行ってきました。
いつもロードスターのメンテに世話になってる従兄弟が、草に埋もれたRX-8を3年ぶりに興したとの事で、一緒に行くことになり、初めて一緒に走る事になりました。

6月にフルバケ入れて、初のサーキット走行😅
一言で言うと、「めっちゃ身体が楽‼︎」
今まで全身で踏ん張ってて、1日走るとクタクタになり、2〜3日は筋肉痛と格闘してたのですが、その疲れは皆無となりました。
もっと早く入れれば良かった…
ただ、私の場合、集中力が続かないんですよね〜
シフトミスしたり、ブレーキポイント間違えたりしだすので、自分の中でおおよそ10分と決めて走ってます😂

今回、初めてラップタイムを測ってみました。
今までiPhoneのではラップタイム測れるアプリに備北サーキットは無かったんですが、備北も入ってる「レーシングサーキットラップタイマー」ってアプリを最近（？）見つけ、使ってみました。



まぁ、結果は…
そんなに速くは無いです😅
速い方は50秒切ってます。

県北の為、今日はかなり寒く、午前中はなんとか天気も良かったんですが、昼過ぎから雨も降ったり止んだりで、ウェット路面はズルズル状態…
以前ぶつけたトラウマもあるので、そこそこに切り上げましたが、従兄弟より「雨じゃけー練習になるんじゃがー！」と一喝されましたが、私は楽しく走ってストレス解消したいだけなんで、やめておきました（笑）

で、天候も回復し、路面もドライになったので、適度に走る事もでき、久々のスポーツ走行を楽しむ事ができました〜♪




途中、帰られた方もおられますが、最後までご一緒させていただきました皆さま
私だけグリップですが、お誘いいただき感謝です🙇‍♂️

地元の先輩達と2輪3台、4輪2台でツーリングに出かけました
メインの目的は…




鳥取県日野町の味処四季さん
皆んなでちゃんぽん麺食べました〜
開店前に到着しましたが、すでに若干の行列💦




噂通りのデカさ…
先輩一人は定食のセットにしましたが、私には無理！って事で、ちゃんぽんの単品
それでもお腹いっぱいになりました😅
美味しゅうございました〜

あちこち寄り道しながら、ツーリングを楽しんできました。







本日、ご一緒させていただきました皆様
Dトラッカー
初代ハンターカブ
RG250ガンマ
Z33フェアレディZ
皆さん格好良い先輩達です。

お世話になりました🙇‍♂️
またお誘い下さい😄

暖かくなったので、昨年の秋以来、久々の備北サーキットに知人達と行きました。
今日は6台集まった為、Aコースを貸し切りにして、存分に楽しむ事ができました。

本日は、備北用に15インチR1Rを新調したので、どんなもんか試してみました。

…結果は、さすがハイグリップ！
基本設計は古いタイヤですが、今までのフレバとは比べ物にならない食い付きを見せてくれました。
フレバでは、割と早い段階でスキール音が出まくる為、自分のリミッターがすぐ掛かるのですが、R1Rはスキール音が出る事も無くグイグイ曲がってくれるので、どこまでペースを上げて良いものかと…
車の形が変わる前に抑えた走りにしました😅
ただ、グリップが上がり、ペースも速くなるとロールも増え、ブリッツ車高調のバネレートの低さが気になってしまいます。
スプリング変えようかな…



また今日はドリフト練習用にNBロードスターを持ってこられた方に、少々お借りして、パイロン8の字をさせていただきましたが、意外とできてしまった笑
ドリフト練習用のセッティングが完璧だったので、ドリフト30年ぶりの私でも楽しく走らせる事ができました。
ありがとうございました🙇‍♂️




備北サーキットの桜も満開🌸

今日も楽しかった〜！

本日はコペン乗りの皆さんの集まりで備北サーキットAコースを貸し切り、声をかけていただき、ご一緒させてもらいました。

先日のスピンもあった為、無理なくセーブした（日和った？）走りに徹しました😅
Aコースでは、NDは基本2速ホールドのまま走れちゃうので、ブレーキとアクセルに集中した練習もでき、楽しませてもらいました。

…が、私の腕と、ドレスアップ重視の引っ張り17インチ40扁平のアドバンフレバでは、ハイグリップ勢にはとてもついて行けませーん😭

まぁ、楽しけりゃ遅くても良いんですよ（笑）







とても楽しい一日でございました。
ご一緒させていただいた皆様、ありがとうございました！

天気が悪くなるのは分かってましたが、ブレーキローター、パッドを交換したので、早く試したくなり、今日も備北サーキットへ走りに行ってきました。

1時間ほどは雨も降らずに調子良く走る事ができましたが、次第に雨もポツポツと降り出し、路面も徐々にウェット状態に…

どのコーナーもズルズルになり、常に軽くトラクションかけてないと全くグリップしない状態で、かなり抑えめで走ってたつもりでしたが、ゆるーい右コーナーの途中でいきなり後輪がブレイクし、スピンしたまま土手登りしてしまいました。




すぐ、車の状態を確認したところ、足回りなどは無事そう。
とりあえず車をどかして、コース上に撒き散らした砂利を一緒に走ってた知人にも手伝っていただき掃除…
マークIIで走られてた方は、親切に脱落したサイドステップをピットまで運んでいただきました🙇‍♂️



バンパー破損…



サイドステップ脱落し、テープで応急処置…

お昼で切り上げ、知人の板金屋さんへ直行。
バンパーもサイドステップも色付きの部品が出るとの事で、発注してもらいました。

以前、サーキットの方より「純正トルセンは、いきなりとっ散らかるから無理しちゃダメよ」と言われてましたが、その通りになってしまいました💦

テクニック不足が一番の原因なのですが、とりあえず、ダメージも少なく済んだので、運が良かったと思う事にします。
あと、もう雨のサーキットは走らん！
これからは無理しない程度にサーキット遊びを楽しむ事にします🤣


追記
ドラレコ付いてたのを思い出して、確認してみました。
3速にシフトアップした瞬間にスピンしてました。
原因は…
・横Gが残った状態で、レブリミットまで回した後のシフトアップ
・クラッチ操作が雑
とかでしょうか💦

この路面状況なら、レブまで回さず、少し手前でシフトアップして、丁寧にトラクション掛けていけば良かったのかもしれません
単純に、私の運転ミスと判明しました😅