Ｊｅｔ－ｓｅｔのブログ一覧

あっという間に1500キロ

オイル交換へ行って来ました。

それとリアディフューザーがマフラーに接触して変形していたので交換です。

エンジンの振動で縦板に当たって溶けたのではとの事でした。
新品のディフューザーはもう少し大きくカットしてもらい対応。


このディフューザーはバックで駐車するときに車輪止めに１番に当たりますのでGT3お乗りの方、お気をつけ下さい。

ポルシェのアンダーパネルは相変わらずフラットで感心します。














サスのスプリングは赤いコイルがついていました。







そしてmade in Germanyなマフラー




ノーマルの固さで高速を走るとバンプの時に時々シャーっとどこか擦る音がします。上げてみて見たけどわかりませんでした。リップでもタイヤハウスでもなさそう、どこかなぁ。

帰りに１度8000回転まで回しました。
加速と気持ちがついていきません。

997RSの時は上品な気持ちいいエンジン音と排気音が好きでしたが
このGT3はエンジンの音がえげつないです。
耳元でドリルで鉄板に穴を開ける様な高音というか高周波音？？
文字で表すとギューイーンとキーーンの混じったような音が、、、

これがレーシングエンジンだと言われればそれまでですが、明らかに997と違う音
慣れるまでに時間がかかりそうです。

911五台目にして初めてのＰＤＫ
エンジョイしてます。

この前まで乗ってたgt3rsは飛び石で結構塗装が剥げて見るたびに凹んでました。

今回は友達のお勧めでもあるＸＰＥＬをチョイス。たまたま近くでされている業者に依頼。

gt3のバンパーは複雑な形状なので心配でしたが綺麗に仕上がり満足です。

ヘッドライトは、これを貼ると剥がすときに表面の層が剥離するとのことで？？（イマイチ意味不明）
今回は代わりにドアミラー、ドアエッジ、ドアレバー、前後のフェンダーの石が当たる内側をサービスでしていただきました。

出来ることならフロントガラスもお願いしたかったのですが、そこはしてないそうで他を当たる予定です。

ヘッドライトはラバースプレー持ってるので塗装してみようかなど考えています。

さあ、これから飛ばせるのが楽しみ～😄