K20A VTECンジン

トヨタエンジン時代2ZZ　サーキット行ってたのもあるんですが

兎に角　壊れた　まずMTギア　これが５回は壊したんじゃないかと

5速の設計ＭＴケースに無理矢理6速ギア詰めてるから

ギアが小さく弱いってのが原因

ＭＴケースも歪み　こうなったら全部交換が良いです

WPC加工したギアも入れたがすぐ壊れる

デフも3回　木っ端微塵

最後は鈴鹿の2コーナーでギア　デフ　エンジンまとめて壊れて

エンジンはオイルポンプ壊れてご臨終

それから14年　未だ１万キロ位しか走ってないですが

全く壊れない　デフもＭＴもエンジンも絶好調

2ＺＺとＫ２０Ａ　これだけ差があります

めちゃっぱやだし　トルクモリモリやし　最高ですよ（＾＾）