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　記録数値から見れば，最高電費は１０月の9.0km/kwhで，最低電費は７月の7.0km/kwhとなります。単純に考えれば真夏季のエアコン消費が大きく影響しているということです。ただし，日にちごとに見てずば抜けて良い電費の日は河口湖から西桂への一方通行の日で，標高差約200mを駆け下ると本当に電気を食わず，逆に駆け上る日は電気を食うということになります。しかもその加減は同率ではなく，登りに食う電気の方が下りに稼ぐ電気よりもかなり大きいということがわかりました。

　これは御坂峠を越えて甲府盆地に出かけ，精進湖道路をもどるという月２回から３回のルーティンの日にも大きく影響を及ぼします。

　もう一つ先日横浜の姉の家に母と出かけたときも同様の現象が起きました。高速道路はBEVにはとても条件の良くない道路ですが，輪をかけて登りの高速ではあっという間に蓄電量が失われます。標高差８００mの２００kmドライブは，サクラにとってはとても荷が重かったということです。(11/25の記録を参照してください)

　４月になったらスタッドレス期間の報告をさせていただきます。