mayuge1960のブログ一覧

まず「妻フリード」の燃費ですが､､､



　遠乗りは全くせずに日々の生活利用だけだったので大変低調な月と言えますm(._.)m。

　日毎の最高値も19km/Lが２回でした。

　結果として生涯燃費を悪化させることになりました(°_°)。
　続いて「サクラ」ですが､､､

エアコン全開期間として平均的な結果でした。
　日毎の最高値は１日の9.8km/kwhですが，これは河口湖〜都留市の往復活動の日です。9日の横浜往復よりもだいぶ良いです^_^。

　やはり街乗りの平坦路が最も電費を稼げるサクラの設計意図に見合った走り方と言えそうですね。

　忙しさにかまけて，すっかり忘れていましたが７月の走行記録をまとめてレポートします。
　まずはサクラの電費ですが・・・
タイトル画像のように全体としては平凡ながらエアコン多用期間としてはまあまあな結果でした。

　６月は１６日が横浜2往復のロングドライブ。１５日には県内甲府往復ドライブとなっていて比較的タウンユースが控えめな月となっています。








　横浜2往復の日よりも，甲府往復の方が若干燃費が良いのはなぜなのか？高速も登り坂をハイスピードでは燃費が伸びないという事なのかもしれません^_^。

　６月は特に大きなお出かけもなく，タウンユース生活だったので平均的な電費となりました。
　強いて言えば暑い日が多かったのでエアコンは効かせている時間が長かったと思いますが､､､

　フリードの整備がひと段落したので，かねてから考えていたマイカーの保護対策を実施しました。
　閉鎖式のガレージと違って，カーポートだと風や黄砂，花粉などは防ぎようもなく，夏の太陽光も午後から日没まではかなりの時間直接当たってしまいます。
　それらを少しでも防いでマイカーの健康寿命？を伸ばしたいと考えてシェードをカーポートの3方向に張りました。

　西向きには設置しなかったので，西陽の強さは今まで通りですが，雨の当たり方や，台風などの風の害にはかなり効果が期待できます。

　北側はまゆげのサクラのルーフよりも高い位置に見切られるように80✖️270cmを使い，ドアの開閉に支障がないように配慮しました。


　南側は妻フリードの助手席ドアの開閉には支障が無いので，100✖️270cmを採用。


　東側は，一番北風や雪雨が吹き込む面なので，100✖️500cmをルーフから，90✖️500cmをワイヤーフェンスに設置しました。
　旗竿地形の道路面（西側）からの見栄えもアップしたので大変満足していますが､､､台風などの強風への対応力などに注意して，保護するはずが逆に傷つけたりしないように観察したいと思います。