【解決】エンジンが吹け上がらない問題(イグニッションコイル交換)

エンジンが低トルク域でエンストしそうになる問題から1.5ヶ月近く経ったでしょうか、バッテリーを換えてみたりO2センサーを洗浄してみたり交換してみたり、デスビを清掃してみたりタイミングベルトを交換してみたり、一向に改善しませんでした。
しかも通勤で使ってるので、とりあえず高回転でクラッチ繋いで、いつもよりギア1段低くして、坂道では最新の注意を払ってクラッチ操作していました。もう売ってしまおうかと見積もりもしました。エンジン不調なので査定が下がり50万円くらいです。
さて、それはさておきトラブルシューティング最終段階です。

ショップでタイミングベルトを交換してもらった際にヒントをもらい、まずは点火系、スパークプラグとイグニッションコイルあたりを見てみることにしました。
プラグは素人目では特に問題なし、そこで、2ヶ月くらい前に交換したのでまさかとは思いましたがイグニッションコイルを交換。中華製の安いやつ(2,300円くらい)。画面下です。マットな仕上がりで、日立アステモ製よりも質感が高いという…

で、これがビンゴだったのです。エンジン不調が治りました。まさかちょっと前に交換したコイルが原因だったとは、完全に盲点でした…！！！！！！