つるしのままのブログ一覧

50000キロ走りました。
この3倍走れるかな。
今までの車は大体10万キロ程で手放してきました。
この車は冬場下回りを結構マメに洗っているので
長持ちするかな。

初スズキ車でしたが、少々時間がたてば良さが解ります。価格、走行性能、維持費のバランスが絶妙。

スイフトに乗り出して5年目になり、やっと副変速機付きCVTに慣れました。
言い方を変えれば諦めがついたのでしょうか。
副変速機が付いていることを知らずに購入してしまい、変速のたびにイライラしていました。しばらく乗っていれば慣れるとの意見もありましたが、私は無理だろうと思っていました。このCVT搭載車は避けるべきとの意見もあり、私はババを引いた思いでした。
しかし、最近は思いが変わりました。時間がそうさせたのか、歳のせいなのか、エンジンを自在に操りたい意識が薄れたのか、車を刺激的なおもちゃではなく道具としてみるようになってしまったのかは定かではないですが。
ということで、あと１０年あわよくば１５年乗ってやろうと思います。

とはいえ、次の車を買うときは、亡き自動車評論家の三本和彦さんが言っていたように試乗はしっかりやりたいと思います。

タイトル画像は書籍、無段速機CVT入門。

10円玉で判定する方法があるとのことです。


溝深さ４ｍｍ以下になったことが判るそうですが、
４ｍｍでは少しもったいない気もします。
しかし、車検と合わせて交換することにしました。

純正装着のエコピアEP150では31000ｋｍ程走行、
可もなく不可もなくといった印象でした。

以前投稿した日本海の朝日について、
海から昇っているのか確認しに行ってきました。
ということで早朝夜明け前に親不知までワインディングをドライブです。
そこで撮れた写真がこれです。
この写真だと陸地が海と太陽の間に見えるのですが、
よく調べてみるとなんとその陸地が新潟山形県境の飯豊連峰ではないですか。
親不知からだと直線距離で200㎞！
佐渡ヶ島がたまに見えることはあるらしいですが、
こんな遠くまで見えるってみんな知ってるのかなあ。