C-HRオヤジのブログ一覧

必要最低限の快適性で実用性に全振り？
マニュアルミッションなので、運転してる感があって結構たのしい。

Vスト250＋SP忠男のパワーボックス＋サイレンサーに乗り始めて2週間経ちました。
Vスト250はステップがシートポジションの真下にあるので、まっすぐに足を下せません。このため、ステップの後ろ側に足を下すんですが、ちょうどエキパイからサイレンサーに広がっていく部分が右足ふくらはぎと超ニアミス。なんなら当たってます。ブーツ履いてたり、厚めのデニム履いてたので気が付いてなかったですが、今日ちょい乗りで薄手の作業ズボンで乗ってたら、「熱っ‼」ってなりました。
で、よく見たらオフブーツのなんかビニール系のロゴが入っている部分が解けてサイレンサーに付着してました。

これ、気を付けて乗らないと冬場にオーバーパンツ穴開けるパターンです。

アドベンチャーバイクの形してますが、ほんとに普通のロードスポーツだと感じる。交差点の右左折でも全く違和感なし。
遅いといわれている件についてはSP忠男のパワーボックスに交換されている状態での購入のため、純正状態を知りませんが、私的には十分な速さです。

ちょっと「走り」に行くのにちょうどいい。スロットルレスポンスも良く、高回転をキープしてメリハリをつけた走りもできるし、街中なら案外低回転でも普通に走れる。

通勤だけに使うならメットインスクーターの方が良かったかもしれない。以前からカブ欲しかったけど、近頃のガソリン価格高騰に押されてほぼ衝動買いしました。