爺BIGのブログ一覧

強化ロアアームブッシュ、強化マウント等を装着後、サスペンションの減衰調整を色々と弄ってきましたが納得できる調整ができずにいました。１０段戻し～１７段戻しの間で気に入った所を探しているつもりでいたのですが、、、一応念のために数えながら０段まで戻してみました。

結果から・・・・

右F　１２段　　右R　１６段
左F　　８段　　左R　１４段

すべて１４段戻しのつもりでいましたがトンデモナイ事になっております。


すべて１２段戻しに揃えると・・快適～（笑）

そーいえば引き算が苦手なのをすっかり忘れていました。
次からは面倒でも一度０段に戻してから調整する事にします。

いいとこ取り？の結果、下記のようになりました。
一応装着順に並べてあります。

○ STIｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ
● ｺﾗｿﾞﾝA.S.Pﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ（4点固定式）
● ｺﾗｿﾞﾝA.S.Pﾘﾔｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ
● ｺﾗｿﾞﾝA.S.Pﾘﾔﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ
● STIﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾘﾝｸｾｯﾄ
○ STIﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ

● BOSCH ﾒｶﾞﾊﾟﾜｰｼﾙﾊﾞｰ 90D23L
○ PIAA ｽｰﾊﾟｰｺﾊﾞﾙﾄ6600

● ｵｰﾘﾝｽﾞDFV

● ZERO SPOATS　ｸｰﾙﾗｼﾞｴﾀｰ
● ZERO SPOATS　強化ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽ
● ZERO SPOATS ｸｰﾙｻｰﾓ
● ZERO SPOATS　ｸｰﾙLLC
○ STIﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ（1.3)
● ZERO SPOATS Vｴﾌｪｸﾀｰｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄ
● ZERO SPOATS N1ｸﾘｰﾅｰ
● ZERO SPOATS ｶｰｴｱｺﾝｶｰﾎﾞﾝﾌｨﾙﾀ
● ZERO SPOATS ｴｱｲﾝﾃｰｸﾎｰｽ

○ ﾚｶﾛ ERGOMED-LD

○ ｻｸｾｽ ｵﾘｴﾝﾄﾜｰｸｽ ﾘｻﾞﾙﾄﾏｼﾞｯｸ

● ｺﾄｽﾎﾟｰﾂ ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ

● ZERO SPOATS ｽｰﾊﾟｰﾒﾀﾙﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
● NGK ＮＧＫ RACING COMPETITION

● DIXCEL ｽﾘｯﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
● ENDLESS SSM ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
○ ﾋﾟﾎﾞｯﾄ X3

○ KARO ｸｴｽﾄ
○ ｴｰﾓﾝ 吸音材 ｼﾝｻﾚｰﾄ
○ ﾄﾖﾀ ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ

● AVOｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰｴﾝﾄﾞﾌﾞｯｼｭﾘﾝｸ（ﾌﾛﾝﾄ）
● AVOｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰｴﾝﾄﾞﾌﾞｯｼｭﾘﾝｸ（ﾘｱ）
● AVOﾘﾔｽﾀﾋﾞ強化ﾏｳﾝﾄ
● AVOｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾌﾞｯｼｭ F/R
● ﾄﾘﾌﾟﾙｴﾌｪｸﾄ･ﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭｷｯﾄ

嫁さんが知らない物に●を付けてみましたが・・・・・・・
考えない事にしました。

さて本題です。
一万キロを越えたあたりからタイヤの音？が気になるようになり、対策として
吸音材（シンサレート）をフロアからトランクまで全面敷き詰めてみました。
500×1000mm（厚さ約13mm）を運転席、助手席、リアタイヤハウスは２枚重ねで
合計１６枚使用、ショップの方が二人がかりで３時間の作業でした。

結果ですが段差を越える音等がかなり柔らかい音になりました。

が・・・ロードノイズはほとんど変わらない気がします（笑）

その後ブッシュ類をまとめて付けたのですが、これについては正直
体感等は期待していませんでした。
走り出してみると・・意外です、かなり違います。
前にも増して路面の細かい凹凸が伝わってはくるのですが、かなりソフト
になっています。路面状態の良い高速道では、新幹線がスーッと加速する様な
感覚？乗心地？でした。強化する＝固くなる＝乗心地は悪化だと考えていましたが
意外な結果でした。