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これはAdjustable Speed Limiter を導入してめちゃくちゃ良かった！色んな人にも知って欲しいという話です

現在所有しているNDロードスター(MC前)にはクルーズコントロールが備わっているグレードがありますが、それとは似て非なる"Adjustable Speed Limiter"という機能です(以降ASL)。

欧州では制限速度の高い道路が多い反面、スピード超過違反に対する処罰が厳格であるため｢設定した速度以上は出ないようにしよう｣という機能になります。
その機能が日本仕様では眠っている為叩き起こしてみました。

本記事の対象車両はマイナーチェンジ前(いわゆるND1)のうち、フル液晶モニター搭載車にお乗りのそこのあなたです！是非ご一読をば！



ASLの何が良いのか。
それはリミット速に当ててクルコンのように使える点です！
ここでざっと通常のクルコンとASLの比較をしてみます。

【クルコン】
・アクセルを離しても設定速を維持してくれる
・設定最高速度は100-105km/h
・アクセル/ブレーキ/クラッチ操作で機能解除

【ASL】
・設定速に達するとそれ以上踏んでも出せなくする
・設定最高速度は設定上200km/h超え(=120km/h区間にも対応)
・ブレーキ/クラッチ操作をしても機能は維持
・キックダウン/強めのアクセルで一時解除される

ざっとこんな感じです。
機能面での違いは、設定速を維持するか、最高速を制限するか
操作面での違いは、アクセルから足を離せるか否か
であるかなと個人的には思いました。

ストップアンドゴーや渋滞時において、通常のクルコンですと使い勝手が悪いなと常々思っていた中、みんカラにてこの改造を施工された記事を見つけて、PCイジり素人ながら一念発起しました。
ASLは｢設定速以上出せなくする｣以外の縛りがなく、クルコンでは機能解除されてしまうアクセル/ブレーキ/クラッチの操作が可能であり、先述の日本の道路事情を鑑みると通常クルコンより適正が高いのではと思っております。



詳細はちょいちょい省きますが、車体データに触れられる道具とPCとFORScanというアプリを用意して、クルーズコントロールの項目に進みますと様々な機能が隠れているのが分かりました。
※気になる方/DIYしたい方はより詳しく解説されてる方のブログをご参照ください。



その中でも1番下の項目(意訳:クルコンとASL両方の機能を起こします！)を選択
意訳の通り、クルコンとASL両方の機能が使える為ドライバー自身で使いたい機能を選択できます。

切替動画→

実際に使用した様子→

⚠注意点として、
・クルコン/ASLの機能は併用できません
・クルコン機能には一切手を加えていない(=クルコンの設定速は100-105km/h)
・ASL(LIM表示)に切り替えれば100超~120km/h(以上)での使用も可能
・最高速度を制限するだけなのでアクセルを緩めると速度は落ちる

せっかくスイッチも表示も出来るなら眠らせたままでは勿体ないです！
ASLを有効化して便利で快適なドライブを手に入れませんか！
初書き込みの拙文をお読みいただきありがとうございました〜🫡



【施工案内のお知らせ】
軽井沢ミーティング2025にてASLの設定を数件施工させていただきました。
そこで私自身が参加するフリマOKなミーティングや自身で企画しているミーティングでも施工対応していきたいなと思っております。
詳しくはTwitter/𝕏、Instagramよりお問い合わせください！