| メーカー/モデル名 | BMW / 4シリーズ クーペ 435i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_3.0) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・デザインがGood！ とても気に入っています。先代のE92や現行のG22よりも全然いいと思います。 ・とても実用的☆彡 大人４人が乗ってもあまり窮屈には感じず、荷物もちゃんと詰める。 ・運転しやすい☆彡 高速の合流やバビューンとしたときにパワー不足を感じない。（カタログ値で306馬力） |
| 不満な点 | BMWだから仕方ないですが、もう少し内装頑張って欲しかったなぁw |
| 総評 | Mもいいですが、街乗りメイン、たまに高速やサーキット、峠などでちょっとかっ飛びたい方には直６TURBOな435i、440i、335i、340iあたりがオススメです。 |
| デザイン |
5
外装に関しては不満なし
内装に関しては・・・BMWと割り切れば問題なし（笑） |
|---|---|
| 走行性能 |
4
輸入車（特にドイツ車）全般にいえることですが、高速での安定性がハンパないですよね～国産車に戻れなくなってしまいます。（＾＾；）
|
| 乗り心地 |
4
純正もそこそこ硬めですが、少しバタついて安定性に欠けるかな？ビル脚に換えました。（＾＾；）
|
| 積載性 |
4
後部座席を倒せばタイヤ４本積むことができます。
|
| 燃費 |
3
3.0L 直６TURBOってことを考えるとまぁまぁかな～アイドリングすると一気に燃費悪くなります。（笑）
E90 323i（2.5L 直６NA）→ E92LCI 325i（3.0L 直６NA）→ F32 425i（3.0L 直６TURBO）と乗り継いできましたが、ハコガエの度に排気量や馬力がアップする割に燃費も向上しています。 |
| 価格 |
4
モデルチェンジする度に高くなってますね。
その割に下取りや査定は・・・ 新車値引きや登録後１年未満のAカーの金額見ると、適正価格が良く分からなくなります。w |
| 故障経験 |
ミスファイアを起こしたことが１回 インジェクターの故障だったようで、インジェクター１個とスパークプラグ１個を交換しました。 |
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