クルマレビュー - 4シリーズクーペ

マイカー

現行よりも洗礼されたデザイン
- びーどろ515
- BMW / 4シリーズクーペ
  428i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2013年)
- - レビュー日：2026年5月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザインがとても好きです。
トルコン8ATなのもとても街乗りしやすく、ベタ踏みすればシートに押し付けられる加速があり、2000ccターボで全然良いな…ってなりました。

不満な点

強いて言うなら純正パーツのウィークポイントが多い。
定番のチャージパイプ亀裂、インナードアハンドルベタベタ、スピードセンサー

総評

かなりスポーティなモデルですが、トルコン8ATのおかげでかなり乗りやすく、スポーティな走りもこなるし、シートがかなり良く、疲れをあまり感じません。
相場もかなり落ちているのでコスパも◎
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マイカー

BMはじめました。
- たぁ～355
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ク-ぺスタイル

不満な点

チューニングパーツ少ない

総評

いいと思います。
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マイカー

ちょっと追記しました
- per80
- BMW / 4シリーズクーペ
  M440i xドライブクーペ_RHD_4WD(AT_3.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

美しいサイドライン、特にリア側からがお気に入り。久しぶりの直6、音も良いし、走りも良いです。

不満な点

ステアリングが太い・・
ブレーキがカックン・・マイナー後は改善されたらしいですが。

総評

このモデルになった時は、賛否両論のキドニーグリル、自分も当時は微妙でしたが、月日が経過した？ためか、全く気にならないどころか、むしろお気に入りです^ ^
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マイカー

The ultimate driving machine
- バッタモドキ
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペ Mスポーツスタイルエッジ_RHD(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年2月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

走る・曲がる・止まる
この性能に一切の妥協無し。

それに加えてアナログが残っている点が大きい。
純エンジン、アナログメーター、サイドブレーキ・・・

不満な点

①シートベルト・電動ハングオーバーが全然シートベルトをつかまない。
②純正オーディオのクオリティが悪い

(私はどうでもいいと思ってます）

総評

基本的に非の打ち所がないです。

もっと乗っていたかったなぁ・・・。
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マイカー

スポーツカーとは
- やたたん
- BMW / 4シリーズクーペ
  420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

乗る前に愛車を見る満足感、乗りこんだ後に見える景色
どれをとっても最高です
やはり赤にして良かったと思いました

不満な点

当然ですがクーペなので積載量は少ないです
320iと同じエンジンですが以前乗っていた車両はxdriveだったので少し重さを感じていましたが前輪でも引っ張ってくれる感覚があったのでノーマルなら320の方が安定していたかな

総評

ECUチューンで中低速域の不満は概ね解消されたので、サーキット走行して高速域のフィーリングを確かめてからstage2の導入を検討してみますがかなり満足出来る状態にはなりました
中古で購入し当然ですがノーマルで納車された時は低速からもっさりしてる印象でしたがノーマルの86にもひけをとらないんじゃないかという感じになりました
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