あくせる_F32/435iのブログ一覧

長文注意！いや、画像多いのでご注意をっ（＾＾；）

５代目あく号は2014年式、今年は新車登録から６年目ということで、法定１年定期点検でした～
購入後、４年目までは購入Dラ～に入庫してましたが、ALPINA未満なBMWオーナーには塩対応（社長さんは陽気な方なのにね～残念）なので、昨年の２回目の車検は古巣のDラ～に入庫しました。


そして、今回は気分一新、初めて品川のDラ～さんに点検入庫♪
まぁ、営業さんとは付き合いが長いし、５代目あく号のミスファイア事件やPerformanceブレーキ装着でもお世話になっているので心配ご無用♪（＾ー＾）


とはいえ、一応、気になる費用は確認してみたりして（＾＾；）
やっぱり、東京２３区内のDラ～２社さんは同じ費用
サービス工場の所在地は東京都じゃない古巣のDラ～が一番塩でした。（爆）





一応、入庫前に純正戻し＆一部パーツを外してみたり・・・





K&Nのエアフィルター、
そろそろ掃除しなきゃなぁ（＾＾；）





入庫の際は毎回A4ペーパー１枚の引継書をお渡ししてます。
あとでトラブルにならないためにも、
オーナーの愛車に対する並々ならぬ愛着をしたためております。（笑）





代車は営業さんが私の趣味趣向に合った オモシロイクルマ をっ☆ミ
ということで、M135iを用意してくれました。
う～ん、なかなかいいセンスしてるねぇ～（＾ー＾）

　　　　


　　　　



入庫して２日後には営業さんから連絡がっ
４泊５日（うち、１日は店休日）で作業完了
テレワーク後に愛車を受け取りにDラ～へ♪





Dラ～さんの洗車って、ほんと綺麗ですよねぇ～
点検引き取りの度に惚れ直してしまいます♪
今回はDラ～洗車だけのせいではありません





前々からずご～く気になっていた、
Abe BMW さんのオススメメニュー
超音波ホイールクリーニング
を施工してもらいました。＼（＾0＾）／



超音波振動をホイール表面に加え、洗剤やブラシでは落ちなかった汚れを除去します。
有害な薬品類を使わないため、汚れの混じった洗浄液は下水に流すことができ、環境を汚染することがありません。



恐らく新車購入時にコーティングしたであろう（爆）、
６年経過の５代目あく号の純正ホイールが・・・










うぉ～ホイールの裏まで綺麗に落ちてる～
これはスゴイ♪＼（＾0＾）／

ついでにホイールコーティングも施工してもらいました。

ちなみに、サービスさんがBefore、Afterの画像を撮っておいてくれたのですが・・・
う～ん、これだとよく分からないですねっ（＾＾；）

右フロント【Before】→【After】
　　　　


右リア【Before】→【After】
　　　　


左フロント【Before】→【After】
　　　　


左リア【Before】→【After】
　　　　





そしてもう１つ
BMW レインリペール



こちらも初めて施工
これからの梅雨シーズンで効力を発揮してくれそう。
ちなみに、塗りが厚め、薄めと選べたのですが、
営業さんと相談して厚めを選択（＾ー＾）



かかった費用は、
①法定１年点検
②CBS車両点検／SIA検査
③全面レインリペール施工
④超音波ホイールクリーニング
⑤ホイールコーティング
合わせて６マンちょい
あれ？ショートパーツ類の費用は計上されてませんでした。（＾＾；）


これで、来年の３回目の車検まで安心して駆けぬけることができます♪

前回、前々回の続き（笑）

と、その前にっ
もうすぐ新車登録後６年を迎える５代目あく号





間もなく賛否の分かれそうな（爆）、二代目、新型４シリがデビューしますが、
５代目あく号、初代４シリーズ（F32）はデザインはまだまだ飽きることなく、
また、思い通りに加速してくれる直６ N55エンジン にも全く不満はないのですが、少々気になることが・・・





チャージパイプがぁ～割れるらしい（滝汗）



みん友さんの中には高速走行中に『バンッ』と割れた方がチラホラ・・・



うちの愛車も、もう６年経つし、いつか『バンッ』というのではないかと、
不安になってきました。（＾＾；）

これは、予防交換 せねばっ

と、いうことで、
ワニ に ガブッ とやられて（涙）、
ゴリラ から パンチの効いたラーメンの提供を受けて（滝汗）、
ゴリラ ラーメンから数分のところにあるこちらへ♪

本当の目的地はこちらでした。（＾ー＾）




数年振りの Studie AG さん♪



みん友さんから在庫一掃セールの情報を入手し、
神戸店から東京店まで取り寄せていただきました☆ミ





う～ん、何かプレートが付いてるぞ！w





Studie AGさんにはFamilie！やみちのくオフでお世話になってますが、
実は、作業をお願いしたのは今回が初めて（＾＾；）

いやぁ～緊張しまくり、社長にクラブ〇〇会長デス！なんてことも言えず、
作業中は存在感消して静かに店内を徘徊してました。





少々お時間かかりましたが、無事、予防交換できました♪＼（＾0＾）／





新旧比較



純正部品は樹脂製、経年劣化により、突然割れてしまって走行が困難になってしまうことがあるようですが、FTP製のチャージパイプはアルミ鍛造製のアノダイズドブラック仕上げで強度はもちろんのこと、クリアランスを確保しつつより円形を確保した設計になっておりますので吸入効率も格段にUPするらしい。



ちらりと見えるFTPのプレートがステキ♪（＾ー＾）



予防交換後の効果はすぐに体感できました♪
う～ん、交換して良かった♪

ハードなチューニングはしてないし、
ガンガン踏むタイプではないのですが～

予防交換 という名の モディ は無事終了！

先週のお話

新型コロナが猛威を奮っているところですが、
長らくオイル交換していなかったので、
サクッと作業をっ

いつもお世話になっている Stella Motors さんへ





Stella Motorsさんでは新型コロナウィルス対策の取り組みが行われていました。
①「濃厚接触」を避けるため、客の来店ができる限り重ならないようにスケジューリング
②気温にかかわらず、窓を開放し、換気を実施
③換気に加えて、抗ウィルスタイプの空気清浄機で室内の空気をできるだけ清浄化
④客が入れ替わるごとに、次亜塩素酸ナトリウムを希釈したスプレーで、テーブルや椅子を清掃

電話で問合せた時に説明を受け、安心して予約しました。





久し振りのお立ち台～





オイル排出～およそ6,500km走行ですが、
まだまだいけそうな感じだったかな？（＾＾；）





愛車くんがお立ち台に上がっている間に恒例の目視による下回りチェック
安心してください、まだ擦ってませんよ！（笑）

マフラ～以外はっ（滝汗）





オイルは今回もパワクラ！

Power cluster BiLENZA 0W40
【ベースオイル】フルコンプレックスエステル
【SAE粘度】0W40
【API】SN/CF

パワクラの社長さん元気かなぁ～





闘魂注入～♪





駐車場にはE系の２世代M3がっ、
令和の時代になっても色褪せないオーラがあります。
カッコいいなぁ～





ほぼ１年振りのオイル交換
交換ステッカーがおNEWになってました♪（＾ー＾）

今年のオイル交換はこれにて終了かなぁ～w




予定時刻に入店しましたが、
ベテランメカニックさんの素早い作業で30分程度で完了しました。
う～ん、過去最短記録だなっ

新型コロナが終息するまで不要不急の外出、遠出はできませんが、
いつでも駆けぬけられる準備は整いました。

過去ネタブログ～


先月、Dラ～訪問した際にショウルーム内にシートに覆われたおクルマがっ



う～ん、シルエットで分かるのであえてツッコミはしませんでしたが、
１週間くらい前に試乗したあのクルマの速いグレードねっ（爆）



で、４月に入り、再びDラ～訪問すると、
シートはなくなってました。（＾ー＾）





さて、ショウルーム徘徊中に気になるモノがあって、
営業担当さんに『これ欲しい～』と伝えたところ、
お店に在庫がなく、問い合わせてくれましたが・・・

後日連絡があり、ショウルームに展示してあるモノがラス１であることが判明

これはもう買うしかない！
ということで買っちゃいました。



BMW純正　Mコレクション　Mマウスパッド

M5やX6Mのマウスパッドはまだ売られていますが、
M4のマウスパッドはかなり希少（だとその時思った。）


とはいえ、ショウルームのガラスケース内に長らく展示されていたモノ
営業担当さんから何度も『ほんとにいいんですか？！』と聞かれましたが、
気に入ったし、ゴニョゴニョしていただいたので気分よく購入しました。（笑）




色褪せ、曲がり、若干空気が入っているのはお構いなし
しばらく人間重石の下に置いていたら、空気は抜けたものの、
うっすらヒビがっ（自爆）

オフィスではi8のコンセプトカーのマウスパッドを使っていて、
気分一新こちらのマウスパッドにハコガエしようかなぁ～と思っていましたが、
しばらくはテレワークする機会が増えそうなので、
自宅で使いいたいと思います♪（＾ー＾）

過去ネタブログ～

前週に続きちょいと野暮用でDラ～さんへ
営業さんから「試乗に出かけませんか～？」と

出てきたクルマはこちら
M8 グランクーペ Competition




う～ん、かなりの迫力（滝汗）




試乗コースはいつもより長め（笑）で、
たっぷり堪能させてもらいました。（＾ー＾）




最高出力（kW 〔ps〕 / rpm （EEC））　　460〔625〕/6,000
最大トルク（Nm 〔kgm〕 / rpm （EEC））750〔76.5〕/1,800-5,860

パワー、トルクともに申し分なし
踏めば恐ろしいくらい加速してくれます。存在感もハンパないっ




次期愛車に求めるものの１つに「４ドアであること」を掲げているので、
グランクーペだと条件をクリアするのですが・・・

全長x全幅x全高（mm）　4,870x1,905x1,360
いまの駐車場＆周辺道路では無理だなぁ

そして、メーカー希望小売価格（消費税込）が2,194諭吉さんですかぁ～
買えませんっ

半額とかに値引きしてくれないかなぁ（笑）
宝くじでも買ってみるか？！（爆）

次期４シリグランがこれのミニチュア版で出てくれると良いのですけどねぇ～

グリルがどうなるかなぁ