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クラスターイオンくんの交換ランプが点灯したので交換の巻


まずは交換するユニットを用意します（※前回交換したのが2年前らしい…交換頻度はメーカー推奨によると1年ごとだそうで）



正面右側にあるプラズマクラスターのフタを…


開けます（久々に開けるので指で開かんかった）（ペン使いました）



すると画像左側にユニットを納めるヤツがいるのでこやつを抜きます（右側は清掃するブラシ）（ホコリ被ってる）



引き抜くと今回のブツが出てくるので、
取り外して交換。


左が新しいの、右が古いの。
プラズマクラスターイオンくんは毛先みたいのでシュバシュバとプラズマを発生しているそうな。（※この製品ぐらいです）
古いのは毛先がケバケバしてるのが人目で分かりますね。まぁ2年も使い倒せばこうなりますが…



交換したら清掃してフタを戻せばおしまいっ！

お疲れさまでした。

次は2年後かな？（すっとぼけ）

Q1. ウインカーのバルブ形状は？(T20/S25)
回答：T20

Q2. シェアスタイルの製品を購入したことはありますか？
回答：なし

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シェアスタイル ウインカー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

４月納車ですが時期的にも点検時期でしたので…

コストコで購入したミシュランのX-ICE SNOWのタイヤチェンジがてら…
コストコ尼崎店でスタッドレス購入したのはいいものの、交換しようと予約取ろうとしたら４月末まで予約いっぱいで＼(^o^)／ｵﾜﾀ

とりあえず12ヶ月点検のはがきが来てたので、電話しつつよくして頂いてる営業さんに「お願いできますか…？」と。
『タイヤ外すので全然OKですよ！』と快諾していただけたのは感謝🙏
半年点検時、4500kmほどだったので、今回は3500km。年単位だと1万キロ走行ですね。


営業さんにシビック販売一旦停止の話、ZR-Vやら色々聞いてみたところ…やはり納期が一年以上だから諦めるお客様が多いとのこと。
ブラインドスポットインフォメーション（BSI）の半導体不足は把握していらっしゃいました。何故か情報網が素早いCreative Trendさんのおかげでぼくは事前に知ってました

ちなみにお世話になっているディーラーは系列店ではなく、個人経営のサードパーティで、本店はちょっと離れた場所に。
N-ONEカップにも力を入れているディーラーで、社長がワイドフェンダーでサーキット仕様のFK8を保持してらっしゃる「地元じゃガチ」なディーラーなので、チューニングにも寛容でいらっしゃいます。N-ONEカップ車両が1台横転して廃車になったのは流石に笑うしかなかった
エンジンオイルもMobile1なのでチョー安心でございます。

マフラー交換は流石に敷地が狭いので、いつか手に入れ次第お願いしようかと😚

新御堂筋でエンジン回転数上げてると退いてくれます（照）

電装系が弱いことで定評の「あった」ホンダ。その評価は未だに崩れなさそう…

だけどクルマはガチ。そこだけ愛せる。それこそThe Power of Dreams。