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  9. NGK プラグ交換 [Camaro6 LT RS]
Camaro6 LT RSのページ

Camaro6 LT RSの"Seiji" [シボレー カマロ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2024年11月10日

NGK プラグ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内

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NGK プラグ交換
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日本ではあまり売られていない、NGK最高峰ルテニウムプラグです
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NGK プラグ交換
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工賃が＄120とのことで、$40のトルクレンチをAmazonで買いました。
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まずはカバーを止めてるビスを外して、オイルキャップも外します。
オイルキャップ外したら、ゴミやネジが落ちないようにタオルやアルミホイルで塞ぎます。
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NGK プラグ交換
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手前のとこにある爪を引っ張って外します。
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NGK プラグ交換
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1つづつ外していきます。
ターボなのでプラグは4つ
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NGK プラグ交換
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外したところ
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NGK プラグ交換
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プラグキャップも左右に揺らしながら引き抜きます
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NGK プラグ交換
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奥に隠れてるプラグを外すのに、ピンを外す必要がありました。
動画ではここが触れられておらず、少し時間がかかりました。
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