あんはﾟんのブログ一覧

すこぶる天気がいいので、ロードスターを洗車した。
が、もうそこまで花粉前線は迫っていた・・・・

折角洗車したのに、黄砂と花粉でまた黄色くなるのか・・・
雨でも降って、花粉を山で落としてくれないかな？

なんだか最近から段差を乗り越えたときに右前よりカチカチ？コリコリ？音が鳴っていた。
いろいろフロア下やタイヤハウスを調べてみたが、どうもそれらしき物はなにもない。
しばらくず～～～～～～～～～～っと悩んでいたが、本日解消。
アッパーマウントとショックのロッドを結ぶナット。
アッパーナット？を回すと音が無くなった。
なんだか単純すぎて不安だが、音が無くなったのはいいこと？だ！

ついでにインナーフェンダーのネジが数本なかったのも全部止めなおした。
バンパーステーも新品に交換。
とくに機能的な部品でもないけど、新品は気分がいい。
これで安心して走れるわぃ。

どうもやっぱり水温が安定してない。
本日の最低水温５５℃、最高水温７１℃。
もちろん走行中ね＾＾；
信号を待っていると上がっていくのは当たり前。
走り出すと一気に下がる・・・
ヒーターをＯＦＦにしてやっと６３℃安定くらい。
これはもしや外気温がとんでもなく寒い！？

あと、段差を越えたときにコリコリとフロア下？前メンバー？あたりから音がする。
ナンコツでも食ってるのかと思うくらいコリコリと。
なんやろね？

ロードスターの地面部分が若干緑色になっている。
若干ではなく結構かも。緑の水たまりが出来ている。

ぁ～～～・・・・

時間のあるときに原因探ろう。

買ったロードスターにはクスコのＺＥＲＯ－２ってぇサスペンションセットがつけられていた。
フルタップ式は何とも難しい。
その前に僕はフルタップでなくても、それほど車高を変えることはない。
減衰調整もまぁそれほどやらない。


そこで、先日ビルシュタインの中古ショックを購入した。
いまどきＣリング式のものは流行らないだろうが、僕にはこれで十分。
ちょうどこの際、長く使えるサスペンションを作ろうか？
なんて考えながらただいまサスペンション再構築計画を考えてます。
目標３月まで。
ショック・バネはある程度決まったのだが、アッパーマウントはどうしよう？
ピロにするか、ＮＢのものを使うか・・・ストロークアップできるアッパーマウントもいいねぇ＾＾

しばらく考えてみます。
どんなアッパーマウントがいいか、おすすめがあればどなたか参考に教えてくださな。