あんはﾟんのブログ一覧

　先日、郷田板金にてファイナルギアの再調整をしてもらった。
アクセルＯＮの時には普通に走るんですが、ＯＦＦにするとデフ付近から唸り声がしてたので、ナンジャラホイ？と思いながら車を預けることに。
どうやらファイナルギアがうまく咬んでいなかった模様。
社長にはいつもお世話になってます。３／４くらいに郷田板金に入院。
３／６に仕上がって、唸り声も解消！

３／８にオイル交換もすませて、ロードスターライフ再開です。

買ったロードスターにはクスコのＺＥＲＯ－２ってぇサスペンションセットがつけられていた。
フルタップ式は何とも難しい。
その前に僕はフルタップでなくても、それほど車高を変えることはない。
減衰調整もまぁそれほどやらない。


そこで、先日ビルシュタインの中古ショックを購入した。
いまどきＣリング式のものは流行らないだろうが、僕にはこれで十分。
ちょうどこの際、長く使えるサスペンションを作ろうか？
なんて考えながらただいまサスペンション再構築計画を考えてます。
目標３月まで。
ショック・バネはある程度決まったのだが、アッパーマウントはどうしよう？
ピロにするか、ＮＢのものを使うか・・・ストロークアップできるアッパーマウントもいいねぇ＾＾

しばらく考えてみます。
どんなアッパーマウントがいいか、おすすめがあればどなたか参考に教えてくださな。

整備手帳にも書いたけども、世間では「Ｃリップ」って呼ばれるものをつけてみた。
訂正、つけてみようとした。
どうもバンパーとリップの形状が違う。
バンパーよりもリップの方が幅が狭い！
１０ｃｍくらいずれてる！
ナンボなんでもズレ過ぎちゃうかな？
なんでかな？
説明書とか持ってる人とか分かる人、教えてプリーズ！

そういや、バンパーの両端のステーがポッキリ折れたな・・・部販で買ってこよう・・・

知人に「やってみなよー」と言われたので、
前々から気になっていたこともあるし登録してみました。

分からないことだらけですが、お世話になります。